【高鐵通車】港鐵抽調人手至西九龍站 無OT錢 惹全職員工不滿
廣深港高鐵香港段於周日（23日）正式營運，惟通車數天頻頻出現「甩轆」情況，特別是西九龍站票務大堂取票櫃位大排長龍，不少乘客均怨聲載道。
《香港01》取得一封港鐵內部電郵，內容指有關港鐵高層為解決西九龍站特別人手安排，要求管理層人員，抽調港鐵沿線的站務主任以及站務助理到高鐵西九龍站工作，以應付「甩轆」狀況。惟事件引起涉事的全職員工不滿，指港鐵未有給予超時工作津貼，只以後補假期代替；員工不想待遇「被剝削」，會盡量找藉口推塘，冀不用超時工作。
高鐵香港段通車數天以來，西九龍站出現各種「甩轆」情況，不少乘客於內地高鐵網站12306購票後到西九龍站B1層票務大堂內地櫃位取票，惟經常大排長龍，不少市民均怨聲載道。
為疏導人流及改善營運上各種「甩轆」，港鐵高層日前向管理人員發出電郵，表示由昨日（26日）開始為期一周，直至10月2日將需要額外人手，到高鐵西九龍站作支援，相關職位涉及港鐵沿線的兼職站務助理以及全職站務主任。而時間分為三個時段，每個時段四小時，分別是早上8時至12時、中午12時至下午4時，以及下午4時至晚上8時。倘兼職站務助理被調派至西九站工作，薪金會按照時薪計算；惟全職站務主任則不獲發超時工作津貼，並會在稍後補假代替。
知情人士透露，通告上列明的時段，每更只有四小時，惟涉事員工皆在港鐵沿線車站工作，他們需要在上班前或下班後到西九站超時工作；或是選擇在放假日子到西九站工作四小時。
知情人士質疑員工可以反對嗎?
知情人士又指，涉事的港鐵全職站務主任對安排感到不滿，表示「雖然是自願性質，但高層向管理人員發電郵，每個站可以唔交人咩？如果上司要求員工調派西九站工作，又可以反對咩？」同時又指，根據港鐵以往慣例，按日薪計算，超時工作便是日薪1.5倍，惟現時臨時抽調人手，全職站務主任只獲「Time off」安排，即指先工作其後再安排補假，故未有任何金錢上的補償，故有不少員工紛紛表示，會以各種藉口推塘，冀能不用到西九站工作。
《香港01》已向港鐵查詢事件，暫未獲回覆。