【沙中線】獨立委員會展開初步聆訊　港鐵、禮頓聘星級大律師

沙中線紅磡站被揭發有多宗工程問題。政府早前宣布，由前終審法院前非常任法官夏正民擔任主席的獨立調查委員會今早（24日）於前荃灣裁判大院，就紅磡站的連續牆及月台層調查召開初步聆訊。
港鐵聘請曾出任監警會主席、被譽為「政府譽用大狀」資深大律師翟紹唐為代表；而禮頓則聘請大律師公會前主席石永泰作代表。

沙中線紅磡站醜聞愈揭愈多，紅磡站獨立調查委員會今早於前荃灣裁判大院召開初步聆訊。負責工程的總承建商「禮頓建築（亞洲）有限公司」一直未有向公眾交代事件，惟今日終於首度現身派代表出席，並於今早9時許抵達。同時，政府、港鐵、分判商中科及Intrafor （盈發地基）亦有派代表出席聆訊，惟負責紮鐵工序的分判商泛迅未有出席。

就紅磡站連續牆及月台層板調查聆訊，港鐵聘請曾擔任多項公職、被譽為「政府譽用大狀」、前監警會主席的資深大律師翟紹唐為代表；禮頓則聘請大律師公會前主席的資深大律師石永泰作代表。

代表委員會的資深大律師Ian Pennicott指，實質聆訊將於10月22日展開，屆時分判商Intrafor及中科將會在第一周出席作供，其後則順次序為分判商泛迅、承建商禮頓、港鐵，以後最後由政府作供。

Ian Pennicott解釋，委員會認為Intrafor就事件牽涉的部分較少，故會率先作供；而中科會在其後作供，原因為中科提供的證據是導致調查委員會的成立，故政府、港鐵及各方將會就中科提供的證據作出盤問。

至於實質聆訊日期，將會在10月22日開始至11月16日，再於11月26日恢復進行，直至12月21日為止。委員會表示，預計12月21日完成作供，但要視乎進度，不排除稍後日子再召開聆訊。