【高鐵通車】高鐵隧道內指示牌受不住氣流飛脫　港鐵：事後已加固

廣深港高鐵通車在即，惟與其相關的醜聞仍不斷。有報道指，高鐵在上月試車時，有一塊兩呎長的鋼製指示牌，疑抵受不住列車高速行駛所產生的氣流，更被扯至飛脫和扭曲變形。
港鐵回覆稱，有指示牌未有固定在支架上，事後已進行加固工作，亦決定全面檢查所有採用相同方法安裝的指示牌。

《明報》今（19日）日報道指，高鐵在上月試車時，有一塊約兩呎長的鋼製指示牌，疑抵受不住列車於高速行駛所產生的氣流，更被扯至飛脫和扭曲變形。報道又指，涉事地點位於八鄉通風大樓及石崗緊急救援站之間的路段，而有關的指示牌本應用M8螺栓和螺母固定在支架上，並置在維修通道，以指示維修人員橫跨路軌。

同時，報道提到，該指示牌與路軌只相距約2至3呎，而且是跟列車行駛方向呈垂直，故此每當有列車高速駛過，鋼製指示牌均需承受巨大氣流。而根據港鐵資料，高鐵列車在香港段行駛最高時速為200公里。

港鐵：8月初巡視　已發現有指示牌未固定

港鐵回覆《香港01》指，港鐵人員在8月初的一次例行巡查中，發現八鄉附近的管道內，有一個緊急逃生方向的指示牌，未有固定在支架上。為審慎起見，工作人員全面檢查所有採用相同方法安裝的指示牌，並加強指示牌固定在支架上的墊片和螺絲母。 經工作人員進一步詳細調查現場情況，沒有發現所有高鐵列車的車身曾經觸碰指示牌的痕跡。

 港鐵強調，已就事件通報相關政府部門，而有關的加固工作已安排在凌晨進行，沒有影響日常的試營運工作及營運安全。而政府已確認系統安全，達到通車的要求。

​路政署：8月9日已接港鐵報告

路政署回覆《香港01》稱，於8月9日接獲港鐵報告，指當日凌晨收車時段在隧道路軌進行例行巡查時，在石崗緊急救援站北面路軌上發現一塊指示牌，該指示牌是從路軌旁緊急救援通道上的鋼支架處脫落。

署方表示，港鐵已即時檢視所有同類型的指示牌，以及檢查當日曾駛經該段隧道合共4列高鐵列車，確認全部正常安全。政府亦有派員到場實地檢視相關情況，發現其他同類型指示牌的安裝與圖則相符。然而，為了確保安全，港鐵隨後亦加固所有位於隧道內的指示牌。署方重申上述事件並不影響9月23日通車。 

另外，《香港01》已就此向機電工程署查詢，惟暫時未獲回覆。