【沙中線】土瓜灣站疑沉降超標無停工　港鐵：會補交樓宇傾斜數據

港鐵沙中線多個車站被揭有沉降問題，立法會鐵路事宜小組委員會今日（31日）召開特別會議，討論相關事宜。民主黨立法會議員黃碧雲批評，港鐵的停工指標是「雙重標準」，又指土瓜灣站工程導致多幢樓宇沉降超標，惟港鐵一直未有停工，形容此舉「黑箱作業」。
港鐵常務總監金澤培表示，港鐵會派專人到受影響的單位作檢驗，惟賠償過程需時較長，會先跟進樓宇有明顯裂紋的損壞，又表示稍後會向立法會提交樓宇傾斜度的數據。

港鐵昨日（31日）向立法會提交沙中線沉降監測點的數據報告，沙中線有超過1400個監察點，其中131個監測點屬沉降超標，而土瓜灣站附近有19個樓宇監測點均錄得沉降超標。

鐵路事宜小組委員會今日召開特別會議，討論相關事宜。民主黨立法會議員黃碧雲批評，沙中線土瓜灣的工程導致多幢樓宇沉降超標，惟一直未有停工，斥港鐵是「黑箱作業」，同時又指沙中線工程的停工指標屬雙重標準，部分監測點的停工指標較為保守，惟啟德站及宋皇臺站的監測點停工指標範圍為138毫米至230毫米。黃碧雲要求港鐵除了公開沉降數據外，樓宇傾斜度數據亦要一併補交。

港鐵常務總監金澤培解釋，港鐵設有公證行，會派專人到受影響的單位檢驗及評估，審視單位有否損毀，以及損毀處是否與工程有關。惟金澤培表示賠償過程需時較長，會先跟進有明顯裂紋的情況，又承諾稍後會向立法會提交樓宇監測點的傾斜度數據。運輸及房屋局局長陳帆表示，認同港鐵的做法，當局會與港鐵繼續跟進個案。