【高鐵通車】中短途票價低料「狂搶飛機客」　直通巴調整班次迎戰

政府周四（8月23日）公布，廣深港高鐵香港段於9月23日正式通車，頭班車在當天早上7時開出，而直達內地的高鐵站數目，亦由18個增至44個站點，包括6個短途及38個長途站點，至於票價方面，往深圳北的二等位票價為86港元，前往北京的票價則約為1,200港元。
本港旅遊業界人士認為，高鐵短途及中途停站密度高，且票價有相當吸引力，形容是「狂搶飛機客源」，亦對跨境直通巴帶來壓力，並預料湖南、湖北、浙江等地，將大幅增加自由行旅客來港。不過，有直通巴士聯會認為，兩者客群不同，且巴士班次、停站更頻密，亦毋須過多時間安檢，直言會調整班次及線路應對高鐵開通，但不會減價。

中短途站點大增　業界：意外驚喜

高鐵香港段將於9月23日通車，政府公布高鐵站點數比早前的18個站點，大幅在增加至44個站點。短途站點包括福田、深圳北、光明城、虎門、慶盛及廣州南，二等座車票約由78港元至247港元不等；中途站點包括汕頭、廈門及福州，二等座車票價約由216港元至401港元不等；至於遠途站點如北京、上海、石家莊等，二等座票價分別約為1,239港元、1,159港元及1,151港元。而在西九龍站內購買內地段車票的服務費，就分為10元、20元及30元，比現時內地車票服務費低。

香港旅遊促進會總幹事崔定邦形容票價及短、中途停站密度安排屬「意外驚喜」，相信其便捷程度，對直通巴士及航空帶來一定壓力，「高鐵會大量搶去飛機客，內地自由行訪港客會大幅增多，他們可以從家鄉直達香港，如湖南、湖北、福建、汕頭等，車程縮短至2、3小時，好大機會出現一票難求。」而受自由行影響，內地訪港旅行團會有緩慢增長。

內地客或「貪新鮮」　十一黃金周更旺

他預料，通車後緊接內地十一黃金周，預料廣州及深圳旅客會「貪新鮮」坐高鐵直達本港，到尖沙嘴等旅遊旺區更為方便：「不過內地訪港客數量要明顯增長，或要等聖誕、春節期間才浮現。」不過，他坦言，由於短途高鐵票價比直通巴較高，短途旅行團的費用或平均增加200港元至300港元，但中、長途旅行團票價則與現時相若。

他又表示，高鐵長途站點未必有過強競爭力，舉例現時本港來往北京的機票約2,500港元，飛行時間逾3小時，惟高鐵單程票價逾千元，加上車程近9小時，每日僅一個班次：「從香港坐高鐵到北京，屬於象征意義大些。」

直巴聯會：直通巴仍有優勢　調整路線不減價

中港澳直通巴士聯會理事長麥錦泉則指，高鐵及跨境直通巴的客群不同，但亦有對巴士線路、班次作調整，強調短途線路而言，直通巴仍有優勢，「巴士時點對點落車，站點、時間性都多很多，市民只需提早約10至15分鐘便可上車，相反高鐵要安檢、過關等，要用45分鐘，時間長很多。」

他舉例，現時直通巴由香港到廣州線，成人單程售價約100港元，低於高鐵票價，「線路票價已經很便宜，不會再減價。」

公民黨立法會議員陳淑莊認為， 高鐵票價太貴，如香港往北京機票最平為1,079港元，但高鐵則需1,239港元；而往上海的機票最平只要831港元，高鐵卻要1,159港元。

旅發局主席林建岳則表示，高鐵香港段開通後，將鞏固本港作為中國南大門的角色，及有利開拓內地華中及華西地區的過夜旅客市場，當局正積極開發以高鐵為主題的旅遊產品，如與郵輪公司推出結合兩者的產品、高鐵體驗團等。