【共享單車】新界西共享單車破壞率最高曾被燒車　嚇怕部份公司

本港首間共享單車Gobee.bike上月宣布公司清盤，結束本港業務。有其他共享單車公司認為，Gobee.bike離場屬個別事件，仍看好本港市場，並計劃推出電動汽車。不過，有創辦人直言單車多集中擺放於新界，出現嚴重阻街，當中新界西的單車屢遭破壞，需回收率最高，輕則被扔入海、整壞車鎖，重則被燒車，嚇怕部分公司投放單車於該區。

共享單車初現本港時，屢傳出有單車被人蓄意破壞。LocoBike 創辦人程俊豪表示，本港現時有約6萬部共享單車，但僅有約2萬個泊位，市場接近飽和且空間不足，導致人為惡意毀壞持續不下。他續指，需有足夠人力、物力才可支援維修、回收等營運，「掉架車落海就聽過啦，都試過被人放火燒車。」HobaBike創辦人宋賢邦亦指，單車常被整壞車鎖，「雖然有GPS（定位系統）知道邊度有車壞咗，但去到現場都追唔到人。」他直言，大部分單車慘遭毀壞，是因亂停泊惹居民、或行業對手不滿而造成。

目前共享單車多集中投放於新界區，但說起破壞率最高地方，兩位創辦人均無奈指是新界西。程俊豪指，已在元朗、屯門等地回收大部分單車，剩下約千部。此外，由於違泊嚴重，過去每周均收到運輸署檢控罰款，「依家每個星期都同唔同部門商討，我哋希望政府通報快啲，等我哋可以盡快派人清理，擺好單車。」他續指，即使公司知悉每架單車的停放地點，但不知其它公司的單車擺放情況，故不知道實際阻街狀況。

宋賢邦亦指，因新界西的單車量接近飽和，且放置地方太亂，故未敢投放單車予當區。他表示，為降低成本，減少損壞、阻街情況，希望政府以發牌制度作監管。