政府諮詢港鐵票價機制3個月　指利潤分享比例偏低

港鐵應政府要求，同意提早一年檢討票價可加可減機制，政府就此展開為期3個月的公眾諮詢，文件提到港鐵目前利潤分享比例偏低，新機制檢討的大方向，是維持港鐵作為上市公司財政穩健，同時更充分回應市民的負擔能力。

可加可減機制對上一次檢討在2013年，當時加入「利潤分享機制」，不過諮詢文件指出，港鐵根據機制撥出的金額偏低，只有利潤1至1.9%。

港鐵主席馬時亨早前以個人身分建議，政府應考慮以港鐵股息補貼全港公共交通票價，文件解釋，政府一旦實行補貼，又讓盈利可觀的公交營辦商加價，將等同透過公帑間接增加營辦商的盈利。

立法會交通事務委員會主席田北辰認為，新機制應加入因素考慮港鐵盈利，小股東也要認同港鐵應承擔更大社會責任。副主席鄧家彪認為，政府應考慮修例，仿傚專營巴士模式，由行政會議把關，審批港鐵加價申請。

港鐵早前公布，按可加可減機制，6月起加價2.7%，詳細票價調整將於5月底交代。