【港鐵地震】分判商中科：須承擔責任的人 始終逃不了
撰文：黃靜薇
出版：更新：
運輸及房屋局局與港鐵今日（7日）先後召開記者會，交代沙中線工程的施工問題，港鐵行政總裁梁國權、工程總監黃唯銘，前者提早退休、後者即日辭職，相繼為事件問責。
負責沙中線紅磡站混凝土工程的分判商中科興業傍晚發聲明，稱事件至今已擾攘逾3個月，事件顯示港鐵的工程部門猶如「土皇帝」，以為自己可隻手遮天，但相信今日港鐵改組管理層的決定，是「相對負責任」的轉捩點，並稱「 要承擔責任的人和機構，始終都要負上應當的責任，逃不了。」
港鐵沙中線工程屢被揭發工程問題，運輸及房屋局長陳帆下午率領多名官員見記者，講述紅磡站鋼筋被剪短事件，批評港鐵提交的圖則與報告內容矛盾，亦與屋宇署批准的圖則不相符，螺絲頭數量較報告所述少約2000個。
事件觸發港鐵管理層大地震，港鐵今日召開記者會公布，行政總裁梁國權提出提早退休獲批，但會等待新行政總裁上任才生效；工程總監黃唯銘則已辭去職務，即日生效。
中科：冀港鐵理性檢討解決剪鋼筋問題
負責沙中線紅磡站混凝土工程的分判商中科興業負責人潘焯鴻，早前挺身踢爆事件，他今日發聲明，指事件自公開以來，已擾攘超過3個月，形容今日的發展是「相對負責任的一個轉捩點」， 希望港鐵日後可重新從理性出發，檢討並解決由剪鋼筋反映的問題。
聲明中提到，中科一直抱有信心，須承擔責任的人和機構，「始終都要負上應當的責任，逃不了。」而事件顯示港鐵存在嚴重的結構性問題，工程部門儼如「土皇帝」，以為擁有隻手遮天的能耐，致令沙中線出現多個工程安全問題。
中科讚揚政府展示當機立斷的決心，以及傳媒發揚的監察力量，呼籲工程師學會和建造業議會，在事件中發揮應有的角色和責任，監察工程安全。