【塞爆東涌】市區的士逼爆迴旋處　區議會通過重新規劃東涌街道

東涌逸東邨內的迴旋處常擠滿10多輛市區的士，為邨內居民、駕駛者造成不便。有區議員提議重新規劃東涌街道，於今年初獲區議會通過，希望可解決困擾多時的交通混亂問題。

「其實唔單止係迴旋處，因為佢同逸東街連埋一齊，係一個整體嘅問題。」離島區區議員郭平指，邨內未設有市區的士站，故迴旋處位置時有市區的士停泊等客，為居民造成不便：「其實居民對市區的士需求都好大，有時入閘車輛太多，令入閘機負荷過重，兩隻臂壞咗又搞到塞車。」塞車之餘，司機「響按」亦為居民帶來噪音滋擾，他又擔心多輛車在迴旋處旁行駛會造成交通混亂。

現時逸東街共有兩條行車線，一條入邨，一條往邨外。而往邨內方向駛去的車輪，進入迴旋處前，要先「拍卡」過閘機。為了紓緩問題，郭平指自己曾提出短期措施，建議的士入邨時，停泊於閘機前的避車處，居民有需要才駛入內接載，以減輕機器負荷，亦希望可解決迴旋處的安全問題：「不過當時有地區人士反對，計劃最後胎死腹中。」他又指，曾就將邨內的大嶼山的士站改作市區的士站的方案，和的士公司進行商討，惟遭的士公司大力反對。

要徹底解決問題，他認為需重新規劃街道，故建議將逸東街入邨方向行車線旁的一段行人路，改建為車輛停泊區，約一半範圍作巴士站之用，其餘範圍則加設市區的士站：「嗰邊應該可以泊到10幾部的士，應付到居民需求。」而郭平的建議亦於今年2月的區議會會議上通過。

郭平又指，將於巴士站和的士站旁增建一條有蓋行人通道，連接邨內，令居民候車時不必日曬雨淋。雖然工程期間或會為邨內交通造成影響，但他認為「長痛不如短痛」，工程過後將解決困擾居民多時的問題。

現時區議會已就工程展開了第一次的工作小組會議，與不同的政府部門商討工程的前期工作，惟尚有不少細節和安排未落實，故郭平指現時尚未能預計工程將於何時動工。現時房署有派保安員於迴旋處維持秩序至傍晚6時，以保障居民和駕駛者安全。