小蠔灣車廠上蓋若建公屋　區議員︰政府無諗過解決交通問題

土地大辯論進行得如火如荼，政府要全方位覓地起樓。港鐵小蠔灣車廠上蓋若果真的用來興建公營房屋，將提供最少14,000單位和相關社區設施；但有區議員指，離島區内交通負荷已經很重，如果缺乏相關配套，房屋落成後會對區内造成很大影響，所以，要發展，應該先處理好區內的交通配套。

就北大嶼山的交通負荷問題和中長期交通措施，愉景灣區議員容詠嫦接受《香港01》查詢時指，政府若決定要在小蠔灣興建房屋，就必須先安排交通配套。「你而家繁忙時間落東涌港鐵站，會見到啲人等幾班都上唔到車啦，仲話要係小蠔灣起14,000單位。我唔係反對起樓，係政府要諗定個社區點負荷嘛！」她日前就有關問題，在區議會上向政府部門及港鐵提問，但港鐵卻沒有派代表出席，而運輸署代表則在會上沒有提出實際應對措施。容詠嫦怒斥：「其實政府完全都無講點解決個問題，根本就係想起完先慢慢諗。」

根據港鐵向區議會提交的書面回覆，小蠔灣車廠面積約 30 公頃，擬建的上蓋物業發展項目現正處於初步的規劃階段。港鐵現正考慮興建一個鐵路車站，項目的相關環評報告已在上年11月獲得批准，而且港鐵正為七條路綫引入新信號系統，其中包括東涌綫，工程將於2026年完成，屆時整體可載客量可增加10%。

運輸署則回覆指，政府會要求項目的倡議人進行交通影響評估及提出紓緩方案，確保運輸基礎設施是足以應付新發展計劃帶來的額外交通流量。土木工程拓展署正進行研究，審視大嶼山的交通和基建，研究報告預計 2019 年中完成。發展局和規劃署亦正進行研究整體檢視全港的交通需求，並會建議未來所需的策略性運輸基建網絡，及改善現時主要交通走廊的表現(包括大嶼山對外的交通走廊)，以應付新增的交通需求。

路政署就指城市規劃委員會在 2018 年 3 月 29 日公布了小蠔灣分區計劃大綱草圖，政府會繼續與港鐵審視有關興建小蠔灣站的建議。如落實興建此站，政府會根據法例刊登憲報。