港鐵公布大圍站月台沉降達20毫米　旁邊新世界樓盤工程暫停

港鐵公布周四(12日)凌晨於恆常監察中，發現東鐵線大圍站出現沉降，並達到預設20毫米的停工指標，港鐵今早已要求發展商新世界的工程須暫時停工。據悉，沉降幅度為21毫米，而打樁工程已完成。

港鐵今日下午(13日)發出新聞稿，指鐵路保護組人員在昨日凌晨的恆常監察中，發現東鐵線大圍站月台末端及附近一架空電纜末出現沉降，其幅度達致20毫米的停工指標。故港鐵今早已要求暫停附近發展商的地基工程。

據了解，今次錄得的沉降幅度，達21毫米，輕微超出指標。而工程主要範圍已完成打樁，屋宇署證實安全。

該地盤工程屬新世界樓盤，由2015年初展開。發展商已就事件通報相關政部門，屋宇署已派員視察有關月台及架空電纜杆，確認其結構安全。

新世界：已暫停地基工程

新世界表示，一直有委託結構工程師定期監察發展項目毗鄰的大圍站沉降情況，發言人指，在7月12日與港鐵代表聯合檢查時，發現大圍站南行綫月台末端位置及附近出現輕微沉降，結構工程師已即日向屋宇署通報，承建商並因應港鐵公司的要求，即時暫停在東鐵綫相關鐵路保護區內的地基工程。

發言人又指，會繼續密切監察有關發展項目的情況，並與港鐵及相關政府部門保持緊密聯繫，以配合港鐵的鐵路安全措施。

沙田區議會交通及運輸委員會主席李世榮指，今天港鐵公布，大圍站附近港鐵工程出現沉降，工程根據指引已停工，雖然相關政府部門已了解了大圍站月台、路軌暫不受影響，但市民大眾對沉降事件表示非常擔心。李指，作為沙田區議會交通及運輸委員會主席，要求港鐵就此事件盡快全面調查原因、補救方案等，向沙田區議會交通及運輸委員會交代。同時，他要求政府密切監察事件對現時大圍鐵路站會否出現影響。

土木及結構工程師蘇耀坤認為東鐵線大圍站出現沉降，與發展商實施打樁的地基工程有關。蘇耀坤表示，由於打樁震盪力較大，有機會導致沉降問題，建議承建商可以灌漿方法填補現時月台沉降的空隙；而同樣出現沉降的該枝架空電纜杆，便需要重新做過，以穩建基礎。蘇續稱，發展商需要由打樁改以鑽樁方式，才能確保沉降問題不會惡化。