【沙中線】中科再爆內幕：禮頓拖糧7000多萬　有人圖挖「黑材料」

表明手握港鐵沙中線紅磡站「剪筋」醜聞片段的中科興業，今日（6日）發聲明控訴五大怨屈，首次不點名指「有人」已聘用商業機構尋求黑材料，重申「中科再一次重申無所憂、亦無所懼」。
中科表示，自從2017年起「有人」唱衰中科「尋釁滋事」，又「有人」剝奪中科在港鐵項目中投標機會，更「有人」逼迫中科在蓮塘口岸工程的聯營公司，為一單死亡事故當代罪羔羊，並稱遭禮頓建築（亞洲）拖欠7,000萬元糧款。中科承認指因業務萎縮，已裁減75%直接聘用工人，半數員工與公司發生薪酬爭議，目前只剩67名工人的糾紛待解決。

中科今日發出聲明，解釋公司的勞資糾紛問題，稱「自2017 年起，『有人』不斷向工程界宣傳中科尋釁滋事，甚至虛構中科借剪短螺絲鋼筋問題要脅糧款」；中科稱「有人」利用職權剝奪中科在港鐵項目中投標機會，「相信更想藉以壓制中科的生存空間，並持續施壓避免事件暴（曝）光」，「及逼迫中科華（蓮塘口岸工程的聯營公司）在一單死亡事故上代替頂罪」。

中科所接的工程量萎縮

中科稱受到巨大衝擊，令年度營業額由2016年度近3億元，跌到2018年度估計7,000多萬元，單在2017及2018年度中科股東已投入超過3,000萬元資金補充被拖欠工程糧款的資金缺口。中科指禮頓建築（亞洲）在紅磡站及蓮塘口岸分別仍拖欠近3,000多萬及4,000多萬糧款。

在工程高峰期，中科聘用的工人達800人，而由於所接的工程量萎縮，故自 2017 年起，中科需要陸續解僱 600 多名直接聘用工人。其中接近一半的工人存在考勤上的薪金爭議、遣散代通知金、以薪代假及強積金問題。就當中的薪金爭議及遣散代通知金的部份，中科已分批解決，最後一批大約 67 名工人的爭議，已經勞工處調解及現在進行勞資審裁處以和解方式解決，相信會在月內完滿解決剩餘共 226 萬的爭議。

中科：禮頓一直未支付強積金

至於以薪代假方面，中科指存在法理上的爭議，所以中科現時已排期在高院覆核僱傭合約條款的合法性，待高院判定後會根據判定處理。

另外，中科又提到，禮頓一直未有將政府工程由政府支付的強積金轉發，故此現正和強積金管理局協調處理，相信大約需要2 個月會才可完滿解決餘下個案。

中科表示，近日知道有人聘用商業機構尋求「黑材料」，亦重申「無所憂、亦無所懼」。同時，又表明堅拒同流合污、拒絕說謊，和進行利益交換。中科指，在適當時候會將說話毫不含糊地一說到底、信念絕不動搖。