政府路磚「黐膠」　路政署：防沙土流失

全國人大委員長張德江訪港前夕，金鐘及灣仔部分行人路突然被路政署以膠水填封路磚間隙，被泛民批評是「維穩」。路政署傍晚（6日）回覆指，由五月初，開始以填縫物料填封中環及灣仔部分行人路的路磚間隙，工程預計於五月中完成，並解釋工程是為「防止沙土流失」或「長青苔」。

路政署：可減沙土流失、減青苔雜草

對於泛民立法會議員質疑署方突然將路磚「黐膠」，是為應付張德江訪港期間的可能出現的示威，防止示威者撬磚。路政署解釋，行人路路磚一般鋪砌在細沙墊層上，接縫亦以細沙填平。但路政署指，在一些人流高、地下泥土容易出現不均沉降、經常有車輛非法停泊於行人路、時常需要用高壓水槍清洗以致路基及接縫沙土流失、或因環境因素頻頻長青苔和雜草的行人路，路磚之間容易出現高低不平或滑溜的情況，對行人造成不便。

因此，路政署在多年前已開始用不同方法加固路磚行人路，包括於石磚接縫內加入填縫穩固物料(joint stabilizing sealant) ，或加入水泥，以減少沙土流失，提高路磚的穩固程度，並減低青苔雜草生長的機會。署方亦意有所指，稱「在一些人流集會的地點，道路設施或會有受人破壞的風險」，需要加固路磚。

政府曾指用磚可方便循環再用

但翻查立法會文件，運輸及房屋局曾於2008年答覆立法會議員，指政府採用路磚鋪砌行人路，是因為路磚可循環再用，掘路時更可避免因使用重型機械造成噪音，符合環保原則。但路磚縫隙被加膠水黏合後，能否輕易掘出及循環再用成疑。

前土力工程處處長陳健碩表示，地磚「黐膠水」的做法不常見，亦會花費較多人工。但他指，日後即使要起出磚頭作地下渠道維修，無須動用鑽機，「唔相信起出黎太難嘅 ，搵把刀鎅一鎅（膠水），就鎅左去啦。」陳健碩又指，新界地區的路磚間隙的確會出現雜草，但他承認，中環及灣仔生出雜草的情況較少。

結構工程師劉志宏則指，憑照片所見，相信政府是以「較軟的物料」封住路磚之間的隙縫，日後憑利器亦可起出。他形容相關做法罕見，具體原因外界難以掌握，但認為路政署稱要防止雜草生長的解釋「亦有可能」。