【沙中線】政府去年9月已獲分判商知會　紅磡站工程有技術問題

港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁造假事件持續發酵，政府指事前對造假一事並不知情，而港鐵行政總裁梁國權昨（7日）亦沒有正面回應是否在5月30日前對事件毫不知情，僅指港鐵有層層通報機制，上星期知道公眾關注，高層便展開調查。
有線電視今晚（8日）報道，政府早在去年9月15日已獲負責為紅磡站擴建工程落石矢的分判商中科興業知會，關注紅磡站擴建工程有技術問題，而路政署曾向港鐵查詢，港鐵表示需要更多資料，路政署其後未有跟進。運房局確認局長辦公室收到中科興業電郵。

報道指中科興業早在去年9月15日向運輸及房屋局局長辦公室發電郵，指紅磡站工程可能出問題，要求與政府、工程承判商（大判）禮頓及港鐵會面討論；同日中科興業同意直接與路政署專業人員討論。

報道指，路政署在9月15日及16日曾聯絡中科興業，希望取得更多資料，但不成功。直至9月18日，運房局收到中科電郵，指早前的懷疑已澄清及解決，各方不必跟進；路政署亦向港鐵查詢，港鐵表示需要更多資料才能回應。由於中科沒有進一步提供資料，故路政署沒有進一步跟進。

運房局局長陳帆在上周五（1日）立法會會議上表示，是在近日傳媒報道，才知悉月台地層有鋼筋被剪短，而港鐵也承認是分別商泛迅建築公司的工人所為。

有線電視報道提到，運房局一位常任秘書長及路政署官員曾跟進事件，現時負責運輸的是常秘為黎以德。

運房局確認局長辦公室收到中科興業電郵

運房局晚上回覆稱，2017年9月15日一位中科興業代表，透過向運輸及房屋局局長的辦公室發電郵，要求與局方、港鐵及禮頓建築公司一同會面討論有關沙中線施工事宜，其後補充指所關注事項是與沙中線工程合約1112相關的技術事宜，即紅磡車站項目，中科興業同意直接與路政署的專業人員討論。

但三天後（9月18日），中科興業透過電郵回覆運房局，表示中科興業所懷疑的事項已全然澄清；由於事情已得到解決，中科興業認為各方面毋需再跟進，故原本要求的會面最終沒有進行。路政署曾就事件另行向港鐵查詢，但港鐵表示需要更多資料才能作出回應，故路政署未能進一步跟進。 

當局表示，港鐵在2015年8月至2017年年底期間，未曾就紅磡站月台工程紥鐵工序有質量問題一事向路政署匯報。目前，路政署已要求港鐵公司就事件提交報告。