九巴「豪華巴士」P960路線開辦遇區議會阻力　運輸署撤回重議路線

九巴擬以試驗形式開辦「豪華巴士」行走P960路線觸礁!原訂新線預計今年第四季至2019年首季開辦，但近日運輸署向屯門區議會提交最新文件，指出因應區議會的意見，撤回方案。有屯門區議員認為議員間有意見磋商是好平常，不滿運輸署將責任指向區議會，感到深深不忿。
運輸署晚上解釋，在文件中寫「撤回」，只是向區議會撤回原有路線方案，正再敲定路線細節，預期2019年首季落實開辦該線。

P960線原預計最快今年第四季試辦

政府去年6月發表的「公共交通策略研究」提出以試驗形式開辦長途巴士新型服務。九巴之後向區議會提交文件，提到擬開辦2條豪華巴士線，包括是來往屯門(寶田)和灣仔(北)的P960線，及由元朗西前往天后的P968線；兩條路線的票價高達31.2元及35.1元，較原本兩條線貴5成。「豪華巴士」中途站較一般路線少，視乎交通情況，車程可節省約10分鐘。

不過，運輸署近日向屯門區議會提交經修訂的「2018-2019年度屯門區巴士路線計劃」文件，指出P960路因應區議會的意見，撤回試辦P960方案。兩線原預計今年第四季至2019年首季開辦。

區議員：議員間有意見是好正常

屯門區議會副主席李洪森表示，議員對新線的確有不同意見，包括認為收費較貴、建議修改路線，如兜入銅鑼灣，以及新增設多一、兩個站等林林總總意見，但他認為議員之間進行磋商是好正常，不滿運輸署文件的字眼上看似將責任指向區議會，感到深深不忿，猶如受到不白之冤。

屯門區議會交通及運輸委員會副主席葉文斌表示，並非所有區議員都反對，有議員是贊成「袋住先」。他指出，上月開會討論試辦P960，形容會上火藥味濃，期間議員提出幾項意見，包括不論繁忙時間或非繁忙時間應將總站設在兆康苑；另不少議員建議新線行經銅鑼灣、天后一帶，但運輸署官員卻以銅鑼灣已好擠迫，及天后總站「無位」停泊巴士為由拒絕，但會上九巴代表卻指有位停泊。

運輸署：正敲定P960號線路線

運輸署發言人表示，在2018年第一季就2018/19年度巴士路線計劃諮詢各相關區議會，包括建議以試驗形式開辦長途巴士新型服務第P960號線(屯門寶田至灣仔北)，向區議會提交經修訂的巴士路線計劃文件內所指撤回方案，是指撤回原有的方案，並不是撤回開辦第P960號線的計劃，現正敲定路線的細節，並按原定計劃，在2019年首季落實開辦該線。