明年紅隧青馬橋終可用八達通繳費　

收費隧道多年來以人手方式收費，雖然有「快易通」自動收費系統，惟每月須繳付行政費。運輸署宣布，明年中開始會分階段在7條收費隧道和道路引入「停車拍卡」式電子繳費設施，屆時駕駛人士可以用八達通等非接觸式智能卡繳費，署方會在未來兩個月內公開招標，以揀選承建商。同時政府又準備推出「新停車收費錶系統試驗計劃」，引進新一代咪錶加快交易速度。

運輸署以書面回覆議員質詢時指出，明年中開始會分階段在7條收費隧道和道路（包括海底隧道、獅子山隧道、香港仔隧道、城門隧道、將軍澳隧道、青嶼幹線和青沙公路）引入「停車拍卡」式電子繳費設施，駕駛人士只需在讀卡器的兩厘米範圍內，手持八達通便可以進行繳費交易。署方現時已進行一系列的前期預備工作，例如改裝人手收費系統，以及安裝電子繳費設施等，未來兩個月亦會進行公開招標，選擇提供電子繳費服務的承辦商，年內會修訂附屬法例，並將建議提交立法會。預計整個計劃的成本約為4553萬元，每年的營運成本約1500萬元。不過使用東隧、西隧、大老山隧道及大欖隧道的駕駛者則暫未可享用新繳費方式。

政府擬四區更新咪錶

同時，政府打算推出「新停車收費錶系統試驗計劃 」，研究引進新一代咪錶，新功能包括有交易速度更快的讀卡器，以及接受八達通卡外其他非接觸式繳費卡付費。政府已透過公開招標遴選提供新咪錶系統的供應商，現正進行設計工作，本月會向立法會提交相關法例修訂，今年第四季於油尖旺、灣仔、元朗及西貢4區，合共120個收費路旁的停車位作實地測試，所需費用約380萬元，預計測試在明年第四季完成，之後會評估及落實是否全面取代現有的咪錶。

運輸署：考慮個別地區泊車位調整收費

另外，資訊科技界立法會議員莫乃光提議，運輸署開放泊車位使用率的實時數據，以方便駕駛人士選擇適合的駕駛路線及泊車位，但運輸署認為現時泊車位的使用率很高，空置的泊車位通常在很短的時間內便會讓附近車輛使用，故認為實時的使用率數據未必能提供實際效用；署方會考慮個別收費泊車位的使用情況再調整收費。