【港珠澳大橋】配合通車延長9條巴士線 議員憂機場員工受影響
撰文：鄧曦雯
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港珠澳大橋通車在即，運輸署及路政署人員今日(21日)向離島區議員簡介大橋的交通服務及管理安排。有議員問及有中介公司岀租能夠於港珠澳大橋通行的車牌事件，運輸署代表回應指租售配額乃違法行為，會交由相關部門跟進。另有議員擔憂延長現有巴士路線到香港口岸，會令機場員工上、下班大受影響。
離島區議會交通及運輸委員會今日召開會議，討論大橋及香港口岸的運作安排。港珠澳大橋香港口岸位置靠近赤鱲角機場，巴士公司會將9條原有機場巴士「A」線延長至香港口岸、亦會增加3條巴士B線及一條小巴專線，來回香港口岸及東涌北、欣澳、東涌滿東邨及機場。
區議員鄧家彪提岀A線巴士是機場員工的主要交通工具，若延長至香港口岸，同時服務數以萬計旅客，將會影響員工的上、下班交通，更形容員工因塞車「連勤工獎都無埋」。
運輸署總運輸主任嚴啟龍回應指，巴士公司為配合規劃，已經購入車輛及預留人手，但未能預計屆時到港的旅客人數及對北大嶼山交通帶來的壓力，會與巴士公司保持緊密溝通。
鄧家彪又提及有傳媒報道替，有人租岀港珠澳車牌配額，索價15萬元一年。運輸署高級行政主任曾展慧回應，指租售配額為違法行為，會交由相關部門跟進。
運輸署指汲取過往經驗，署方會和渡輪公司及港鐵在惡劣天氣情況下加強服務，以及透過各大公路的電子顯示屏通知道路使用者改變行程，但處理方法未有大突破；萬一港珠澳大橋在8號風球或以上情況下需要封閉，依然要倚賴港鐵及渡輪服務。
仍未有開通日期
會上不少議員就大橋開通日期，以及對大橋開通後東涌鄰近地區可能會造成交通擠塞的憂慮提出詢問，署方回應僅表示開通時間未定，需要三地向中央匯報後決定，至於大橋開通後帶來的車輛數字及對運輸系統影響，則暫未有確實評估。