【共享單車攻港一年】推fb優惠、棄舊車 傳統單車舖5招求存
去年共享單車如雨後春筍般在港出現，目前至少有6間共享單車爭奪市場，有共享單車營辦商表示攻港半年已收支平衡；面對正面衝擊，過去一年傳統單車舖如何見招拆招，在市場求存？
《香港01》綜合多間單車舖負責人及店員所指，自共享單車引入後，生意下跌至少三成，惟有靠兼做單車維修、出租較新淨的單車，以及推facebook租車減免優惠等招式力抗。
目前沙田體育會單車會公園有三間傳統單車舖，其中成旺單車行負責人李小姐稱，共享單車至少令其店生意減少一半，直言「蝕緊錢」，她慨嘆好似一家大細中，父母會踩共享單車，只會租傳統單車予小朋友踩，因此該店加強出租小童車服務，如義務教小朋友踩車或推優惠：「如果共享單車出理小童車，（我哋）就執笠架喇！」
此外，該店亦會透過減價，及買新車吸客。李小姐說，傳統單車有得轉波，故仍有一批較專業的單車客捧場。滿載人情味亦是單車店的優勢，「我們有人情味，因為我們有聯繫，可以與客人聊天，大家做朋友，較相熟的有時會一齊飲茶」。
貴租是另一大障礙
不過，本港寸金尺土，高昂租金亦是一大問題。李小姐的單車舖原先在大水坑單車公園內經營，由於政府要收地起樓，她與其他單車店搬到現址，至今已約兩年。她指，搬遷後每月租金要兩萬多元，較大水坑貴一半。據她了解，體育會計劃擴充單車公園，包括興建賽道讓小朋友或團體學踩單車，她寄望計劃盡快落實，為單車舖帶來曙光。
單車佔各出奇謀招徠吸客
另外，在大圍經營單車店逾30年的新華南單車店店員盧先生直言，共享單車影響當然大，始終單車店要成本，包括租金、人工等等。為了維持經營，店鋪兼做維修、只出租較新淨的單車，較舊的單車會以二手出售，每架二百多元；另若顧客在其facebook專頁畀like可享租車5元減免優惠。
另有單車店負責人稱，共享單車令其店生意減少三成，影響「仲衰過沙士」。他解釋，沙士當年醫生呼籲不要去人流密集的地方，因而有助生意增長：「多咗人出去戶外活動」，又促請政府加強規管共享單車，解決違泊問題。
傳統單車舖5招抗衡共享單車
1.推facebook 5元租車減免優惠或減價
2.兼做單車維修冀增收入
3.加強出租小童車
4.出租較新淨單車
5.加強與客人聯繫，留住客人
資料來源：綜合多間傳統單車店負責人及店員
傳統單車車身輕仍有捧場客
在共享與傳統單車之間，市民如何選擇？市民鄧先生表示，心血來潮想踩單車，但附近沒有單車店，故選擇了共享單車，但車身較重，上斜較用力。家住馬鞍山的葉小姐在大圍下班後，首次踩共享單車回家：「隨處可找到（單車），當係做運動踩返屋企。」
另一市民鄧先生則喜歡傳統單車，因有得轉波，車身亦較共享單車輕。黃小姐不想開設太多手機應用程式帳戶，「咁多款共享單車，我開一間acoount（帳戶）如果附近無車點算，亦唔想放咁多錢在帳戶內」。