呂慶耀倡西九龍交通樞紐建摩天大樓 釋區內土地可建2萬伙

撰文:黃靜薇
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土地供應專責小組去年成立後, 至今已討論18項未來土地供應選項,包括多個民間團體提出的建議,例如填平船灣淡水湖、貨櫃碼頭、交通交匯處上蓋建屋等。
呂元祥建築師事務所副主席呂慶耀提出,可將油麻地避風塘對出的西九龍公路樞鈕交匯處,於上蓋興建一座集住宅、社區設施、商業及住宅於一身的50層高摩天大樓,料可釋放區內其他社區設施等土地,提供約2萬伙住宅,規模相等於太古城。

試點位於油麻地避風塘對出的西九龍公路樞紐交匯處。(受訪者提供)

行政長官林鄭月娥於去年的施政報告提出要探討「一地多用」的多層發展模式,建築師呂慶耀及其團隊,倡議在油麻地避風塘對出、一幅西九龍公路樞鈕交匯處的「政府、機構或社區」(GIC)用地,興建一座約50層高、綜合用途的摩天大樓,該幢大樓將可整合區內散落的GIC用地,提供體育館、社區會堂、專上學院,以及長者和青年房屋,成為一個「空中社區」。 該計劃日前已向行政長官提交,供政府考慮。

負責項目設計的呂元祥建築師事務所董事張文政透露,新建大樓可釋出區內其他的社區用地,估計最後可提供約2萬伙單位,規模相當於一個太古城。 他續指,過去私人發展商亦曾於火炭港鐵車廠上建屋,故建屋的難度不大,加上今次擬建的選址位處市中心,有其吸引力。

著名建築師呂元祥兒子、呂元祥建築師事務所副主席呂慶耀提出可於西九龍運輸交匯處上建綜合大樓。(黃靜薇攝)

呂慶耀:貨櫃碼頭建屋難度高 

對於坊間有建議於葵青貨櫃碼頭上蓋建屋,呂慶耀就認為頗具挑戰性,需首先解決嘈音及基建等問題,「部分現有放置貨櫃的地方,也要犧牲出來建路。」他續指除非貨櫃碼頭可達至自動化,否則光污染等問題亦要解決。 

被問及對填海的看法時,呂慶耀就指要視乎填海選址,「如果填維港,我個人就唔建議,再填就變維多利亞河。」但就值得考慮近岸填海,如屯門內河碼頭附近的用地。 

同為建築師學會會員的張文政表示,政府計劃填海興建東大嶼都會,他就認為填海建人工島技術上較困難,成本效益高,建議政府應先考慮近岸填海如東涌、將軍澳等。董事之一的梁文傑就說,政府擬興建組合貨櫃屋以應付現時房屋短缺的問題,承認建造時間會比一般情況快約3至4成,但仍然要配合基建,否則難以落成計劃,「係唔係熟地,都好重要,涉及整體成本同時間考慮。」

擬建的綜合大樓會提供空中體育場地、初創企業工作室及青年住屋。(受訪者提供)