呂慶耀倡西九龍交通樞紐建摩天大樓 釋區內土地可建2萬伙
土地供應專責小組去年成立後, 至今已討論18項未來土地供應選項,包括多個民間團體提出的建議,例如填平船灣淡水湖、貨櫃碼頭、交通交匯處上蓋建屋等。
呂元祥建築師事務所副主席呂慶耀提出,可將油麻地避風塘對出的西九龍公路樞鈕交匯處,於上蓋興建一座集住宅、社區設施、商業及住宅於一身的50層高摩天大樓,料可釋放區內其他社區設施等土地,提供約2萬伙住宅,規模相等於太古城。
行政長官林鄭月娥於去年的施政報告提出要探討「一地多用」的多層發展模式,建築師呂慶耀及其團隊,倡議在油麻地避風塘對出、一幅西九龍公路樞鈕交匯處的「政府、機構或社區」(GIC)用地,興建一座約50層高、綜合用途的摩天大樓,該幢大樓將可整合區內散落的GIC用地,提供體育館、社區會堂、專上學院,以及長者和青年房屋,成為一個「空中社區」。 該計劃日前已向行政長官提交,供政府考慮。
負責項目設計的呂元祥建築師事務所董事張文政透露,新建大樓可釋出區內其他的社區用地,估計最後可提供約2萬伙單位,規模相當於一個太古城。 他續指,過去私人發展商亦曾於火炭港鐵車廠上建屋,故建屋的難度不大,加上今次擬建的選址位處市中心,有其吸引力。
呂慶耀:貨櫃碼頭建屋難度高
對於坊間有建議於葵青貨櫃碼頭上蓋建屋,呂慶耀就認為頗具挑戰性,需首先解決嘈音及基建等問題,「部分現有放置貨櫃的地方,也要犧牲出來建路。」他續指除非貨櫃碼頭可達至自動化,否則光污染等問題亦要解決。
被問及對填海的看法時,呂慶耀就指要視乎填海選址,「如果填維港,我個人就唔建議,再填就變維多利亞河。」但就值得考慮近岸填海,如屯門內河碼頭附近的用地。
同為建築師學會會員的張文政表示,政府計劃填海興建東大嶼都會,他就認為填海建人工島技術上較困難,成本效益高,建議政府應先考慮近岸填海如東涌、將軍澳等。董事之一的梁文傑就說,政府擬興建組合貨櫃屋以應付現時房屋短缺的問題,承認建造時間會比一般情況快約3至4成,但仍然要配合基建,否則難以落成計劃,「係唔係熟地,都好重要,涉及整體成本同時間考慮。」