黃色救護車試行　每輛100萬　5大特色提升安全效率

不少市民均稱救護車為「白車」，但最近可能要改口叫「黃車」。
由白轉黃的3架消防處全新概念救護車，今日起投入服務，每輛造價約100萬港元。
新車有5大特色，如置中救護車床，以及將駕駛室跟車廂完全分隔等，增加車廂儲存空間及安全性，以及方便救護人員全方位為病人提供治療。

前年年底，消防處訂購3架新型救護車，每輛造價約100萬元，跟同期購入的一批救護車相約，並由今日起投入服務，新救護車會輪流調派到40個救護站供前線救護人員試用，共試行8個月，第一試點是大埔及牛頭角，每個救護站約試用5至6日，以測試成效，並收集意見為未來救護車設計及規格作參考之用。

新救護車將會有五大新特色，當中最顯眼是車身由白轉黃，採用歐盟標準的專用黃色，從而提升可見度，救護監督張珈甄指，不擔心新舊車會在路面被混淆，主因會有訊號燈及聲音分辨。

車廂方面，救護車床將轉為置中設計，3架車的床底盤亦有分別，分別為不可移動、手動式左右移動、電動式左右和上下移動。張珈甄指，是為了方便救護人員為病人更有效全方位提供治療，3種設計模式會由前線救護人員評估，那個設計最能提升救援效率。車廂天花板則連接監察儀器用具，以善用整個車廂空間。

儲物櫃則以外置設計，儲物櫃可從車外或車廂內開啟，救護人員因應需要儲存救援工具，提升靈活性；駕駛室與車廂則完全分隔，除增加儲存空間，亦保障救護人員和乘客在行駛時安全，張珈甄舉例，如救護車遭遇突發意外時，可能有工具意外飛出襲擊駕駛室，或令情況更差。

至於座椅，則由橫排式改為前向式或後向式獨立座椅，配合三點式安全帶，提升安全；座椅亦會分佈於車廂左右及中間位置，方便救護人員為病人提供多角度和全面護理。

張珈甄表示，是次概念救護車計劃目的，在於準備計劃更換一批達至7年車齡的救護車，數目大概是現有救護車的7分之1，即約54部；她強調試驗目的，是為提升救護車整體安全性，更保障救護人員和傷病者，以及提升行動效率，提供更佳服務。張珈甄稱現時試用的救護車設計並非最終定案，會收集前線人員意見，將優點抽出，再跟機電工程署商討設計新車。

被問到每個救護站只有不夠一星期時間讓前線試用，會否太倉促，試得不夠全面，張珈甄回應指，要確保每一個救護站的前線人員均可使用新車，並給予意見，加上把最終設計版本招標，到付運落地，需要約25個月時間，為平衡買車進度和前線體驗，每個救護站5至6日的測試時間屬合適。