天星小輪分批改裝環保混能渡輪 　尖沙嘴航線料年底有得搭

天星小輪獲批新專營權，為期15年。天星小輪應政府要求計劃分批為旗下渡輪的柴油發動機，改裝為更環保的「柴油—電力驅動系統」。天星小輪總經理梁德興今日(14日)表示，預計渡輪將今年中進行改裝，料首艘行駛尖沙嘴航線的混能渡輪於年底載客。天星亦願意探討引入電動渡輪的可能性，梁指，碼頭供電設施是一大關注點，要與政府商討。有專家指，要在碼頭鋪設電纜，費用或動輒以百萬元計。

天星小輪前年將舊小輪「世星號」改裝，成為全港第一艘由柴油發電及電能推動之低排放環保渡輪，行駛「尖沙嘴—迪士尼」非專營航線。環境保護署根據首六個月的測試數據顯示，「柴油—電力驅動系統」有效減少空氣污染物的排放。

天星小輪昨日(13日)獲行政長官會同行政會議通過批出新專營權，繼續營運「中環—尖沙嘴」及「灣仔—尖沙嘴」兩條專營渡輪航線，由下月1日至2033年3月31日。天星小輪應政府要求推出新措施，包括提升服務質素，進一步提升船隊環保表現，整合碼頭管理並優化海濱。當中天星計劃今年先為兩艘渡輪的柴油發動機改裝為更環保的「柴油—電力驅動系統」，其後每年改裝一艘渡輪。

天星小輪總經理梁德興今日(14日)回應《香港01》查詢時指，已為兩艘渡輪申請「綠色運輸試驗
基金」，之後會進行招標，預計年中進行改裝，料年底首艘行駛尖沙嘴航線的環保混能渡輪於年底載客。

顧問公司曾介紹電動渡輪研究方案

至於探討日後引入電動渡輪方面，梁德興表示，有顧問公司曾向天星介紹研究方案，惟技術未成熟，要進一步再探討。他指，碼頭供電配套設施亦是一大關注點，要與政府商討。

生產力促進區副總經理潘志健表示，由於碼頭電力有限主要用作照明，故要引入電動渡輪，要鋪設電纜：「或要掘地讓電力公司鋪電纜，費用估計以百萬計」。

台灣亦引入電動渡輪，高雄市號稱亞洲第一艘全新電力渡輪「旗福一號」，上月5日舉行擲瓶下水啟用儀式，將投入旗津-鼓山航線，後續第二艘電力渡輪「旗福二號」也預計今年底投入營運。