【大埔公路翻九巴】降出事路段車速落實無期　區議員對運輸署失望

大埔公路上月10日發生九巴奪命大車禍，造成19人慘死悲劇，引起社會關注有關路段道路安全問題。事隔將近一個月，大埔區議會今午（9日）召開交通及運輸委員會會議，運輸署代表會上指正檢討有關路段速度限制和道路警告標記，也籌備加裝新一批車速攝影機，但未有提供時間表，不少區議員對有關安排感「失望」，也感新措施遙遙無期，認為把有關路段的車速限制由每小時70公里降至50公里應盡快落實。

大埔區議會召開交通及運輸委員會會議，討論大埔公路的道路交通安全改善建議 。

運輸署研加裝影快相機​

運輸署工程師張偉鋒表示，署方會全面檢視有關路段道路環境及交通管理措施，包括研究修訂車速限制、加強現有交通標誌、安裝固定偵測超速攝影機可行性，涉事路段已納入考慮加裝範圍。署方已在距離肇事巴士站300米位置加設臨時巴士站，並檢視現場地型，研究優化車站，惟新措施暫未有確實時間表。他指，署方正全面檢視相關路段道路環境及交通管理措施，有結果將對外公布。

但是，會上多名區議員對署方回覆感「失望」，質疑署方未能交代研究車速限制及加裝影快相機的時間表，又質疑是否有需要等待署方完成所有研究後，才落實肇事路段的改善措施。

黃碧嬌：「X」不應用在巴士線號碼

大埔區議員黃碧嬌指，雖然九巴有為死者家屬送上花圈，但認為若九巴高層出席死者葬禮，即可感受何謂「呼天搶地」、「哭絕人寰」、「破碎家庭」。她又指，不少市民因是次意外而對雙層巴士有恐懼，也非常抗拒新增路線872X，認為「X」諧音是「去世」的意思，強烈要求九巴勿用「7」、「1」、「4」號碼作巴士車線號碼，「不想再見到，好傷感。」

她又質疑，872線收18.1元車費太貴，「唔洗15分鐘已由馬場去到大埔中心，有邊部車咁貴？如果我係九巴，為彌補我嘅過失，收8.8元都嫌多。」

林子豪：研加強控制巴士落斜時車速

九巴傳訊及公共事務部副主管林子豪表示，會在一個月期限內提交意外調查報告，九巴正與外國研究加強巴士落斜時的車速控制。至於有區議員建議有關路段應不准雙層巴士行駛，他稱要再衡量，目前未獲告知該路段不適宜行雙層巴士，會按實際環境及客量檢視，並強調「安全是最重要對乘客的承諾」，願意和運輸署商討調配單層巴士，調整路線名稱及車費。在死傷者家屬支援方面，林子豪指，九巴「非常着緊及樂意去做，會為死傷者家屬提供最適切支援」。而九巴代表在會議上也沒有提供是次意外調查報告，有區議員會後斥「Hea我哋」。

列席九巴要員疑「釣魚」捱批

會議討論大埔公路意外約1個半小時，當區議員及政府代表熱烈討論之際，九巴高級主任(策劃及發展)李述恆疑「釣魚」近1小時。坐其斜對面的區議員羅曉楓指，明白在冗長會議上閉目養神在所難免，但認為作為九巴代表，在討論嚴肅事情上應「認真對待」。