九巴兼職車長與公司代表會面　不滿部分人被派非駕駛職務

大埔公路車禍後，九巴及龍運暫停逾234名每星期工作少於18小時車長的派更。九巴今午(5日)發新聞稿指，邀請相關車長改任全職車長，當中90人接納安排，部分已經返回工作單位。另外，九巴亦指，部分兼職車長轉任其他非駕駛職務的崗位。
民主黨立法會議員林卓廷晚上安排九巴兼職司機和九巴代表在立法會會面。林表示，對於九巴邀請部分車長擔任非駕駛職務「感到驚訝」，因事前未曾有和車長商量，只由九巴單方面提出，車長亦希望繼續駕駛巴士，服務乘客。

在民主黨議員林卓廷安排下，12名九巴兼職車長晚上於立法會與九巴代表會面。九巴派出傳訊及公共事務部副主管林子豪及兩名車廠襄理出席會議。

林卓廷在會面前指，兼職車長對於九巴單方面宣布安排部分車長擔任非駕駛職務感到驚訝，會在會面中向九巴反映。

根據九巴龍運下午公布，234名被停止派更的車長中，九巴佔209人，當中有90人和公司達成轉任安排，另外118人未能達成轉任安排。九巴正安排相關兼職車長「轉任其他非駕駛職務的崗位」。

林子豪在會後指，公司一向一視同仁，並非認為兼職車長駕駛技術或態度出現問題。他聽到有兼職車長認為每周18小時工作「可以更有彈性」，會如實向公司反映，盡快回覆車長。他又透露，「非駕駛職務」的工種包括站務助理，至於將車長工時訂於18小時的原因，是要「回應社會訴求」，亦可掌握車長在工餘時間的額外工作，保障乘客安全。

協助車長的議員林卓廷就批評九巴「講一套做一套」，一方面聲稱兼職車長沒有駕駛問題，另一方面又不准他們復工。他指，兼職員工願意讓步，向公司申報正職工作，如九巴認為該員工「不適合」在工餘擔任車長，員工亦願意接受，但就不接受目前「一刀切」停工安排。林卓廷續指，對於九巴安排相關員工擔任非駕駛工作，是「侮辱他們的駕駛專業」，兼職車長不會接受。

兼職車長苦主大聯盟召集人鄭啟祥就指，不少車長本身都有正職，如要在公餘時間花18小時駕駛九巴會造成疲勞駕駛，威脅市民安全。他認為，兼職車長對於公司的安排「好被動」，促請九巴盡快讓他們復工。