公民黨及關注團體促降電動車「一換一」門檻　持有舊車1年可參與

去年政府將電動車首次登記稅設限後，電動車登記數字大跌。今年預算案就推出「一換一」政策，合資格車主如想換電動車，在銷毀舊車後，可獲最多25萬首次登記稅寬減。
公民黨、電動車組織電動香港及交通政策關注組向政府建議「改良版」方案，降低持有舊車的年期及有效行車證等換車門檻，以鼓勵車主換車。

倡持有舊車年期由3年減至1年

根據政府在《財政預算案》提出的新措施，車主如要參加「一換一」計劃，舊車要在香港首次登記起碼6年，車主要連續持有該車3年以上，亦需於24個月內，領有至少20個月的有效車輛牌照。

公民黨、電動車組織電動香港及交通政策關注組今日(5日)召開記者會，促請政府改良相關政策。他們建議，將車主持有舊車的年期由3年減少至12個月，而車主的有效車輛牌照亦可減少，陳淑莊建議為12個月內有10個月有效，交通政策關注組則認為在24個月內，有8至12個月有效便可參與「一換一」計劃。

另外，他們亦認為電動車充電設備嚴重不足，預算案中完全沒有提及改善計劃，質疑政府長遠發展電動車的決心。

公民黨議員陳淑莊指，政府推出的措施「兩頭唔到岸」，對車主換車的關卡過高，無助鼓勵市民轉用電動車。電動車組織電動香港副主席李敬恩指，民間一直爭取電動車「一換一」政策，但今次推出的措施和社會的期望「有好大出入」，認為電動車現時價格和汽油車相比仍然較高，如欠缺較明顯的稅務寬免令兩者售價拉近，難以吸引準車主。

交通政策關注組召集人葉世雄表示，過去一年數據顯示，引入9.75萬元的首次登記稅減免令電動車首次登記數目大跌，「已經證明了是失敗」，認為應該增加寬免額。至於「一換一」計劃方面，他稱政府可考慮以舊車車齡決定買電動車時的寬免額，愈舊寬免額愈多，吸引更多車主轉用電動車。

環境局局長黃錦星早前解釋，「一換一」計劃目的是改善香港路邊空氣質素，而在支持電動私家車的同時，不會令香港整體私家車數目增長太多。