九巴車長不同時期入職加薪有異　舊制月薪雙糧多五千　新制加補水

九巴調整車長薪酬結構，即把過往的安全駕駛獎勵金，以及良好服務獎勵金直接撥入底薪，新的起薪點獲調整至每月最低15,365元。
不過，有關的做法卻引起不少車長不滿。原來，不同時期入職的車長薪金有不同計法，以2004年6月前入職的日薪車長為例，在新計法下一個月多500元，月薪車長則變相雙糧多5,000元；但是2004年6月後入職的車長，由於本身已沒有雙糧，故此只有超時補水有增加。

九巴在上周三（21日）提出薪金優化方案，由原本1.1萬元的底薪，併入兩項獎勵金，令底薪增至1.5萬元。有部分九巴員工不滿，稱未有獲全部員工同意。九巴僱員工會及月薪爭取加薪大聯盟要求將薪金調整至1.8萬元以上，惟因資方未有在限時前回覆，故此他們在昨（24日）發起罷工行動。

不過，為何有工會發起罷工，又有一些工會對九巴的方案「收貨」呢？原來，不同時期入職的車長，在今次的薪金優化下，有不同的調整，其中以2004年6月後入職的車長受惠最少，調整後僅僅超時補水有增加。

04年6月前後入職薪酬計算不同

在2004年6月前入職的車長有兩種，分別是日薪及月薪車長。如果該名車長是年資逾30年，他的日薪有241元，加上各項的津貼，月薪為27,000元，而在新方案之下，超時補水將增加10多元，即一個月可多約500元。

如果是年資逾30年的月薪車長的話，除了有底薪和各項獎金外，亦會有年尾雙糧，而根據新方案，將獎金撥入底薪計算，即是變相雙糧多了大約 5,000 元。而月薪車長大聯盟發起人葉蔚琳屬於2004 年 6月後入職的新制月薪車長，並沒有雙糧，在新方案下獎金撥入底薪，每月薪金沒有增加，只是超時補水有增加。