土拓署改以無人機測量　遇山泥傾瀉免人手攀爬　數據更準更快

土木工程拓展署測量部自2013年起，應用無人駕駛飛行服務（UAS），以進行各種測量工作。前年西貢西灣路曾發生嚴重山泥傾瀉，當時署方以無人機技術作緊急測量，罯方測量師喬佩華表示：「用人手測量其實好困難，除非爬到上去，才可逐點測量，但無可能做到，因為太斜。」加上無人機的覆蓋率較高，使數據更準確，可盡快作預防措施。她又指，相比傳統人手測量，無人機可將二至三星期的工作縮短至一日，並可減低工作安全風險。

協助整合山泥傾瀉數據　減輕人命傷亡

前年西貢西灣路天然山坡發生數宗山泥傾瀉，土木工程拓展署測量部即時出動無人機進行緊急航拍測量，以約千張航空照片製成視頻、三維模型等，協助策劃補救行動及調查。

署方高級土地測量師喬佩華表示，相對傳統測量方法，無人機可省卻更多人手，更可減低測量危險性，「入西灣的路好窄，我們無辦法在路上找到適合的、可放到傳統測量儀的位置。」

她又指，雖然曾以地面雷射掃描作測量，但由於當時山勢太高太斜，故數據不準確，「用無人機會較快得到數據，同事會盡快作預防措施。」

署方土地測量師蔡濱指出，無人機照片的覆蓋率較高，收集的數據較全面。他續指，當局分別花了兩天作地面控制點測量及航拍工作，其餘一星期用作數據處理，「如果搵同事爬上去放上儀器，其實無可能。」

未使用無人機前，署方需向地政總署的航空測量組借用飛機，本來打算半年測量一次安達臣道石礦場。喬佩華直言：「地政總署的飛機有不少政府部門同時借用，當時因為天氣原因不能起飛，需延期三至四月，不能完成每半年一次的測量。」

去年期間，部門的無人機隊的執行工作任務次數約為146次。現時，署方分別有4部四軸機及六軸機，續航能力達12至18分鐘，可作航空攝影測量、地形測繪等，當中有六軸機的相機像素可達4,200萬像素，整體成本約200萬元。

署方打算下月購置新一部四軸機，成本約10萬元，其續航能力可達20分鐘，更可在嚴苛的環壞，如風雨、高溫嚴寒中進行地形測繪工作。