廣深港高鐵票價曝光　往福田80元、廣州南260元　陳帆：具吸引力

全國人大常委會於上月閉幕會議上，通過批准廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施「一地兩檢」，運輸及房屋局局長陳帆今日(15)與中國鐵路總公司代表開會，就廣深港高鐵票價達成基本共識，陳帆於會後指出，高鐵的票價將定為介乎80港元至260港元，認為票價較廣九直通車便宜，相信有一定吸引力，而列車時間表及班次則會按乘客量和人流再作決定。
陳帆表示，福田、深圳北、虎門及廣州南收費，將會訂為80港元、90港元、210港元及260港元。
有立法會議員擔心最新高鐵票價不夠競爭力，特別是新界居民前往深圳乘坐高鐵往廣州，票價不需100港元。

運輸及房屋局局長陳帆今日（15日）表示，廣深港高鐵的票價將定為80至260港元，認為票價較廣九直通車便宜，相信有一定吸引力，而列車時間表及班次則會按乘客量和人流再作決定。

不回應王志民「中西環行埋一齊」言論

陳帆重申，西九龍站設立口岸實施「一地兩檢」的三步走程序符合本地法律。被問到中聯辦主任王志民昨日（14日）出席活動時表示，「中環西環行埋一齊幾好」的言論，他表示在「一國兩制」下，香港所做的事、所作的規劃都是依照《基本法》的精神處理，香港的事務當然是由香港特區政府負責。當然，有不同的朋友、不同界別的有心人士都可能在某些方面想幫手，這個是歡迎的。但他沒有解釋「行得埋」的定義，亦不打算替他作一個解釋。

短途具吸引力　長途票價貴直通車逾倍

高鐵票價正式出爐，究竟如此的價格算是抵還是貴呢？以短途車程的票價而言，現時港人如在香港選乘直通巴，價格是跟高鐵相差不遠，例如在尖沙嘴前往福田，直通巴的票價為50元，而高鐵則為80元，兩者相差30元；而在上環前往深圳北價錢是90元，太子往深圳北票價就是80元，高鐵去深圳北的話，票價為90元，兩者價錢幾乎一樣；因此，不少的旅客或會因高鐵的速度較快及較為舒適，所以轉為以高鐵前往短途目的地。

不過，同樣的道理未必適用於長途目的地，先以虎門作例子，現時由上環乘直通巴往虎門，票價為110元，由太子上車票價是100元，但乘坐高鐵的話，價錢則為210元，兩者的價錢相差近1倍。

而如果是以廣州為終點的話，在尖沙嘴上車乘直通巴前往廣州，票價是113.4元，需時約4小時45分鐘；到深圳乘坐和諧號到廣州，票價為132.4元，需時約4小時24分鐘。

紅磡乘直通車往廣州票價210元

至於與直通車相比，在紅磡坐城際直通車往廣州，票價是210元，需時約2小時；乘坐高鐵的話，票價為260元，明顯貴過各種交通工具，雖然官方聲稱需時僅48分鐘，但其目的地廣州南卻位於廣州邊陲。

陳恒鑌：盼調低高鐵票價　加強競爭力

民建聯立法會議員陳恒鑌擔心，現時高鐵的票價定得較高，或會削弱其吸引力和競爭力，指出現時由福田和深圳北，乘坐高鐵前往廣州的票價都是分別約80至90多元，因此吸引不少在新界居住的市民北上搭高鐵，九龍和港島的居民或會考慮乘搭高鐵。

若以直通車由香港來往廣州東票價亦只是210元，與高鐵相差50元，他希望高鐵的長途車費降至200元，因若定價太貴，擔心高鐵競爭力和吸引會打折扣。

立法會鐵路小組委員會主席田北辰議員則認為，高鐵往深圳福田與現時的落馬洲支線相比，票價增幅約一倍，但程較舒適，相信可以吸引商務客，及方便未來往深圳創業的港人即日往返。

直通巴業界：客源不同　不會減價

中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝稱，高鐵的票價比原本想像的更高，料減低威脅，加上，直通巴的客源主要是以長者和有較多時間的年輕人為主，而高鐵則是吸引商務旅客較多，因此在客源沒有重疊的前提下，相信對直通巴的生意不會有太大影響，他們亦不會有任何減價的策略迎戰。