港龍客機孟加拉九霄驚魂　雷雨下兩度降落失敗　引擎冒煙

港龍航空一班由尼泊爾飛回香港的航班，在發往中途站孟加拉時遇到風切變，在雷電交加下，兩度降落失敗，機身猛烈搖晃，機艙內有乘客嘔吐不止，有人聞到懷疑氣油味、有人看到引擎冒煙。航班兩度試降失敗，需轉飛印度，發現機件故障。九霄驚雲過後，有乘客質疑港龍罔顧乘客安全，強行試隆，檢查草率，表示當時「好恐怖」。港龍回覆時就事件向乘客致歉，指航班維修完畢後，將按原訂航線繼續航程。

著陸一刻抽頭爬升   兩度降落失敗

港人林小姐一行10人在尼泊爾公幹完畢，乘搭港龍KA191航班回港，中途需要在孟加拉達卡機場降落，補充燃油和上落乘客。當飛機快將降落時，機場範圍出現風切變、航機兩度遇上氣流，機身猛烈搖晃，着陸一刻懷疑降落失敗，飛機重新抽頭爬升，機長廣播指會繼續回頭試降但再度失敗。

乘客嘔吐不止　有人大叫No landing

林小姐形容，急降過程如同乘坐「過山車」，全機人在氣流中驚慌亂叫，有人大吐特吐，有人一直大叫「No landing」，期間林小姐望出窗戶，看到機場範圍不斷打雷，天氣非常惡劣，有坐在後排的同事稱聞到氣油味道，懷疑機件因指降落失敗損毀。

轉飛後再欲回頭試降　遭反對後發現機件故障

天氣異常惡劣，航班最終轉飛印度加爾各答機場，降落後港龍表示會停留一小時處理文件及加油，然後起程再次試降達卡機場。乘客群起表示反對，認為機長判斷有問題，拒絕再去達卡「送死」，但港龍方面沒有理會。有機組人員向她表示同樣不想飛往達卡，但指決定由公司安排，非機長個人決定，又指試降失敗仍堅持回頭很罕見。機長沒有現身解釋，只多次廣播指達卡機場天氣轉好，催促乘客返回座位起飛。

有因身體不適曾下飛機的乘客指，看到引擎冒煙，艙務長收到乘客投訴及質疑機件故障時，只道：「飛機沒問題，因為天氣變好，可以降落。」話畢機長馬上廣播指飛機有技術性問題，需時10分鐘處理，等候近兩小時後，機長只簡單廣播說需要乘客下飛機，但沒有人作詳細解釋。

中國旅客尋求當地大使館協助

林小姐指一眾同事都不欲再次乘坐原機飛往達卡，「經歷過咁混亂嘅情況，有心理陰影」，有同事甚至想過放棄機票，另找方法離開。林小姐希望至少不要再飛達卡，她說：「好恐怖」，當初選擇港龍以為較為安全，而沒有選擇尼泊爾航空，現時她們停留在港龍安排的酒店，機上另有來自中國旅客和尼泊爾人，前者已尋求中國駐當地領事幫忙介入。

林小姐質疑，港龍檢查機件草率，如果乘客沒有反對飛往達卡機場的決定，令工程人員有更多時間檢查飛機，就有可能導致空難，亦難以理解為何多次嘗試強行降落，機組人員亦沒有詳細解釋情況，只是敷衍為求盡快起飛。她批評，港龍根本沒有考量到乘客的安危。

乘客葉小姐批評港龍沒有以乘客安全為第一優先考慮，她指港龍應該安排滯留旅客優先前往香港，並負起安排後續接駁航班的責任。乘客吳小姐則斥責港龍草菅人命，不滿機組人員於多次試降後沒有正面回應，寧願自己付款買機票也不想原機飛回，而自己再也不會搭港龍，而且會勸說身邊的人都不要搭他們的航班。

港龍：降落後例行檢查需維修

港龍航空回覆記者查詢表示，3月31日由尼泊爾加德滿都途經達卡前往香港的KA191航班，於當地時間23:26起飛後，由於達卡當地天氣惡劣，曾兩度嘗試降落，加上機場附近範圍出現風切變，基於安全考慮而轉飛加爾各答。航機於翌日凌晨01:32安全降落加爾各答。

港龍發言人續稱，根據標準程序，每班航機降落後，需進行例行檢查；而該航班於檢查時發現有機件需進行維修。由於維修需時，當地職員遂安排169名乘客入住酒店，並不時通知乘客最新的情況。該空中巴士A330航機現時已維修完畢，為符合民航處就機組人員的執勤時數規定，航班預計於當地時間4月2日02:00，按照原訂航線，由加爾各答前往達卡，接載由達卡啟程的乘客後，續程前往香港。港龍就事件對乘客所帶來的不便致歉。

民航機師：如天氣改變　重降做法合理

有民航機師指出，例行檢查有機會發現不到機件損壞，但他認為港龍機師處理航班降落的做法合理。機內設有風切變警報，有些時候即使降落時沒有偵測到，風切變亦可以突然出現，機師必須復飛爬升，而風切變亦可能於數分鐘消失，航班可觀察情況重新試降，但最後可能因為燃油考慮而轉到後備機場。而天氣情況轉變後重返達卡機場同樣是正常做法，因始終機上有乘客需要在達卡下機。

林小姐從記者得悉港龍回覆後，表示自己留在酒店房間一直沒有收到任何資訊或關心，任職的公司願意讓他們選擇最安全的航空公司和時間飛回香港，「我哋唔想再返去達卡，第二次都唔知有無咁好彩」。