新一代咪錶擬增手機APP遙距付泊車費 　設最長泊車時間防霸佔車位

政府除建議調高咪錶收費，由現時最高收費每15分鐘2元加至4或5元外，亦計劃在現行新一代收費咪錶新增功能，包括支援多種付費方式繳付泊車費、系統亦會配備「停車收費錶流動應用程式(APP)」，以便駕駛者可使用手機遙距繳付泊車費用。
同時系統配備感應器，以偵測停車位是否已被佔用，提供實時資訊協助駕駛者尋找空置泊車位。當局預計新咪錶會於2019-20年度開始分批投入服務，2021年底全面取代現有咪錶。

運輸及房屋局向立法會提交文件指出，新咪錶會配備讀卡器，駕駛者可使用非接觸式儲值卡或信用卡及手機電子錢包等繳付泊車費。除接受實體付費外，駕駛者亦可透過系統所配備的「停車收費錶流動應用程式」，用手機遙距繳付泊車費用。

設「最長泊車時間」防車位被長期佔用

而避免停車位被長時間使用，收費錶設有每次交易的「最長泊車時間」，現時分別為30分鐘、1小時或2小時，而收費單位以每15或30分鐘計算。

在新咪錶系統下，若駕駛者欲使用有關咪錶APP，以手機繳付泊車費或稍後遙距續購泊車時間，可在泊車後透過該APP把手機和咪錶進行配對，使駕駛者的繳費帳戶和相關收費錶連結，以進行繳費。

全港停車場及路旁泊車位分布

圖示：

綠點：便利店位置　藍點：不收費路旁泊車位

紅點：停車場位置　黃點：收費路旁泊車位

（標示地圖據政府地理資訊地圖資料製作，個別標示或未必完全準確，一切以地理資訊地圖為準）

新咪錶最多只可泊車2小時

配對連結後，駕駛者可按個人需要透過手機遙距繳付額外的泊車時間費用，最長可購買該停車收費錶合共兩段「最長泊車時間」。舉例說，如駕駛者將車輛停泊於「最長泊車時間」為1小時的泊車位，該駕駛者泊車後在現場以實體付款形式或用APP購買了半小時的泊車時間，其後駕駛者欲以APP遙距購買額外的泊車時間，視乎個人的需要，可額外購買由15分鐘至90分鐘(以15分鐘為單位)的泊車時間，即合共最多2小時的泊車時間。

由於新咪費錶經無線網絡實時連接後台中央電腦，咪錶的設定，如「最長泊車時間」、營運時段(現時一般為平日早上 8 時或 10 時至晚上 8 時、10 時或午夜)及收費單位(現時為 15 或 30 分鐘)等均可透過中央電腦作出調整，有助運輸署監察位處不同地點的泊車位的使用率，並可因應收集所得數據，按需要調整咪錶設定，以配合交通管理的需要。

當局又指，新咪錶將配備車輛感應器，以偵測相關的路旁停車位是否已被使用，而有關的實時資訊會經運輸署的流動應用程式及網站發放予駕駛者參考，利便他們尋找泊車位，亦有助減少車輛在路上徘徊尋找空置停車位所產生的交通流量。

李耀培形容港現時才引入智能咪錶是「好落後」

香港汽車會副會長李耀培分析，全球不同城市，甚至內地都已經引入類似技術多年，「香港其實係落後得好緊要」，但認為「遲到好過無到」，希望新技術可以方便到司機。另外，李耀培批評政府雖然引入車位偵測系統，但就未有和其他私人停車場連結，未能全面反映區內泊車位數目，反問「點解唔做多一步，為駕駛者提供更多有用資料？」

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠指，雖然善用科技是好事，但擔心上了年紀的司機未能適應，「希望盡量可以易用啲，或者有其他方式付款」。