料港鐵沙中線超支逾130億　田北辰：應設封頂協議　免成千億鐵路

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰今（28日）指，料港鐵沙中線整體工程預算升10%，即超支逾130億港元，建議當局於立法會審批有關撥款時，應附加「封頂協議」，將超支控制於200億港元內，免沙中線成「千億鐵路」。

田北辰表示，目前沙中線已超支約50億港元，參考過往鐵路的情況後，包括港鐵管理、物價上漲等因素，估計將由原定工程費用超支10%，即約80億元，故料工程將超支逾130億港元。

他批判，於現行的委託協議下港鐵無須負責鐵路超支問題，故港鐵把開支責任推卸予政府，使納稅人「硬啃」，包括於紅磡至金鐘段發現海底金屬、需配合會展和鑽石山站上蓋發展、近岸邊位置發現難以能移動的鋼管等，故盼當局可設立「封頂協議」，將控制開支於2百億港元內，讓港鐵謹慎處理開支。

港鐵回應指，因沙中線主要工程持續面對挑戰，包括建築業勞動力短缺對工程成本造成壓力等，故造價估算或需要顯著上調，而有關的額外開支評估工作已到最後階段，將於稍後時間向政府提交檢討結果。