HK Express空姐3日飛6班機　疑不適暈倒　工會炮轟：過勞非常普遍

香港快運（HK Express）繼本月初臨時取消18班航班後，再傳出醜聞，本周三（11日）疑有空姐「做到暈低入廠」。有前線人員透露，涉事空姐因連續3日內負責6程航班，只給予法定要求最低的10小時休息時間，終在回港翌日候命期間，「面青口唇白」暈低送院。有工會直斥，HK Express空中服務員長期需追更及通宵工作，過勞非常普遍。
香港快運回應指，確認有員工候命期間感不適並送院，經檢查後證實該名員工身體並無大礙，已即日出院回家休息。

空姐「做到暈低入廠」的消息從「香港快運空服群組」傳出。消息指，由於香港快運人手不足，涉事空姐於本月8日至10日期間，3天內連續負責6程航班，來回香港、柬埔寨暹粒、內地寧波及日本名古屋的航班，由於航班延遲至凌晨才抵達目的地，並只給予法定要求的10小時休息時間。

消息指，有員工事後曾翻查涉事空姐的當值紀錄，事主第一天先在香港至柬埔寨暹粒即日來回後，晚間再由香港飛往內地寧波，但由於航班延遲，深夜凌晨一時半才抵達寧波酒店，該晚機組人員只獲法定要求的10小時休息時間。

直至第二天，機組人員原機返港，起程時間由早上改至下午，加上內地航空管制延誤，抵港後已是夜晚。然而，香港快運則安排事主負責另一班由香港出發到日本名古屋航班，並至當晚凌晨2時才抵達當地酒店休息，同樣只獲法定要求最低的10小時休息時間，至第三日夜晚回港。

然而，事主回翌日被要求早上6時返回機場的快運辦公室候命，結果在簡報會期間暈倒。

工會：空中服務員難負荷　促增加人手

有香港快運空中服務員向記者透露，確有聽聞有同事因病暈倒要送院處理，並形容「估唔到個更會咁編」。該名空中服務員表示，過去不時有員工要臨時更改飛行地點，擾亂員工作息時間，「不時有同事捱唔到跟住病」。

空勤人員總工會幹事王宇來指，空中服務員長期需要追更及通宵工作，情況非常普遍，引致空中服務員有過勞問題，雖然民航處有設立機組人員休息時間要求，惟實際情況是剛好達到法定要求，身體根本難以長期負荷，他認為快運亦盡快增加人手，其後在編制更表上應盡量劃出足夠休息時間予空中服務員，否則追更及通宵工作持續，會帶來安全問題。

香港快運：編制遵守民航處指引

香港快運發言人回覆時確認，本月11日一名空中服務員於在候命期間感到身體不適，並即時由機艙服務質量及標準經理陪同送院。經醫護人員檢查後，證實該名員工身體並無大礙，已即日出院回家休息。

發言人表示，公司員工值班編制一直嚴格遵守民航處的「飛行標準」CAD 371文件指引，而該名空中服務員於每個「飛行職務時段」(Flight Duty Period)之間的休息時間，均高於法定標準。