【南丫海難五周年】消防員收獲救者感謝信　「令我對工作續有心」

10月1日國慶夜維港煙花年年燦爛；同一日，亦是南丫島海上永誌的傷痛，5年前的撞船事故造成39人喪命。有當晚首批趕抵現場搜救的消防員憶述，由爆窗探身入艙，在呼救聲不斷中拉出所有被困乘客，一心一意都是「救得幾多得幾多。」直至天明了，他才察覺自己負傷。
投身消防多年，歷盡大大小小拯救行動，但南丫海難是其最難忘的海上拯救行動，早年有生還者帶一家大細探訪、捎來感謝信，當中一字一句，至今仍能激起他對消防工作的熱誠，他希望鼓勵死者家屬早日釋懷，人生前路仍遠。

一名有逾十年消防生涯的消防人員，日常工作看盡生死，但對於5年前的南丫海難拯救行動，至今提起仍歷歷在目，細如當晚兩艘警艇編號，他仍記得。他是當晚首批趕抵現場的消防員，由警輪協助，並在飛行服務隊打燈下，始能看清船上慘況，當爆開窗探身而入，現場呼救聲此起彼落。他幫忙托起老弱被困者鑽出窗口逃生。

待救者自覺先讓弱小者逃出

「救得幾多得幾多。」在疏導被困人士期間，船隻繼續傾斜入水，一張櫈從頂上掉落，自己被打中並滑落海中，但他隨即游上船板，繼續拯救工作。他形容，當時猶如與時間競賽，只一心一意救人。令他深刻的是，待救者好有秩序，有成年人更呼籲，先讓小孩、老人離開。他猶記得，最後搜出的被困者是一名已失去反應的小孩，他奮力為小孩做心外壓、人工呼吸，耳邊傳來其父親呼喊「救我個女！」

海難後一年　獲救者帶家人探訪致謝

確保再無被困者，完成拯救行動後，已是天亮，由旁人提醒才發現手臂被割傷流血。「前輩教落，可以記住的記住，可以唔記住的唔好記。」有當晚獲救的年幼被困者，送院後不治，他坦言得知消息後感難受，但專業要求調整好如何面對生死，然後繼續奮身於日常的拯救行動，只求有盡力便可安心。

事過約一年後，有獲救爸爸帶同一家大細到滅火輪探望他們，更送給他一封致謝信，「講你做得好好…唔好將唔開心擺喺心入面…你做的事係積到好多福…封信係好真誠的心底話。」他看畢感心酸，又得到安慰。因為今次的奮力拯救，得到外界給予滿滿的正能量，「令我對份工作繼續心有火。」他亦希望鼓勵遇難者家屬，「前路仍有希望，積極過好人生，珍惜眼前人。」

在海難後，消防處檢視過措施及裝備，決定引入「海上救援電單車」，最高航速達每小時40海哩，承載量達400公斤，即同時可載4位成人。楊儉生表示，目前有5架已到埗，該車特點在於具備機動性，可靈活駛至搜救現場，同時可拉動救生筏等，並具夜巡功能，目前已有消防人員受訓使用，並調整潛水技術模式。