港人首置上車盤連鎖效應 鄔滿海：居屋價或可下調低見五折
所謂「水漲船高」，樓價狂飊，居屋售價亦拾級而上，明年推售的啟德區居屋項目，縱使按市值七折訂價單位呎價亦料破萬元，那麼對象是比居屋家庭申請者更高收入的港人首置上車盤準買家，豈不是要用「天價」置業？
房協主席鄔滿海接受《香港01》記者訪問時透露，為理順資助置業階梯的連貫性，以及避免出現兩類資助出售房屋售價過高情況，居屋售價折扣率必定會作出調整，即多年沿用的市值七折會調低，有機會重用20年前的五折或甚至以下折扣率訂價安排。
市值七折訂價 500萬居屋指日可待
居屋向來與市價掛鈎，故此雖考慮申請家庭負擔能力，但因應樓價上升，居屋入息限額亦持續上調，由2007年2.2萬元升至今年的5.2萬元，10年來累升近1.4倍。
居屋越賣越貴，500萬元的居屋已指日可待。而林鄭月娥計劃推出的港人首置上車盤，目標客源收入比居屋家庭更高，那麼上車盤會否動輒賣800萬元或以上？
現時居屋入息限額一直以「住戶開支」作計算基準，住戶開支主要分為兩部分，包括住屋及非住屋開支，再加上總額5%作備用金，構成居屋入息限額，但這方面很大程度受制於市值七折訂價因素。
20年前曾推四、五及六折訂價居屋
鄔滿海指出，港人首置上車盤售價水平會高於居屋，但由於不與市值掛鈎，仍用市值訂價的居屋，售價其實可透過調整折扣率下調，「過去也試過四、五及六折訂價，總之居屋售價水平，是有下降的條件。」
1997年樓價高企，房委會推售居屋時，亦曾首次提供四、五及六折等彈性折扣，當年逾萬個單位，99%購樓者都選用四折優惠，按以往經驗顯示，由於買家多從自住考慮，故較低價錢的折扣率是受到歡迎。
轉售限制宜緊不宜寬
前長策會委員王坤則認為，不論港人首置上車盤、居屋及綠置居，都需要訂定合理的銷售價格水平，以免出現濫用或不公平申請的情況，他亦認同居屋不應再直接與市價掛鈎，而應以住戶負擔能力作考慮。
另一方面，鄔滿海認為由於首置上車盤售價較低，轉售限制宜緊不宜寬，但至於是否只轉售予同類家庭，則需詳細研究，因銀行會考慮單位業主轉售機會，故應一併研究是否准許賣家補地價後，可在私樓市場自由轉售。
業主會憂現租賃問題
業主會會長佘慶雲表示，現時年輕人「上車」困難，主要原因為樓價太高，與入息高低無關。「問題唔係年輕人收入太高太低買唔到樓，係樓價太貴，私樓好多時俾內地人買晒！」
他質疑，政府推出首置上車盤，必然影響公營房屋的興建進度，同時對首置上車盤的租賃問題及價格感到疑慮：「我明白係有限期內只能回購政府，但我租出去呢？政府內購用咩價呢？咁咪又引申其他問題？根本看不到出路。」
他又以數年前恆基主席李兆基的「捐地起樓」計劃被政府「打沉」為例，不認同政府可在短期內有完善計劃，對首置上車盤推出存在不少疑問。