【天鴿撲港】史上最高温 車廂52.9度變焗爐 四小時焗成半熟曲奇
撰文：蔡靜心 黃煒堯
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火熱八月，熱帶氣旋天鴿直迫香港，天空似着火，熱浪席捲全城，本港今午氣溫直線上升，天文台下午2時錄得氣溫36.6度，破了香港近132年來的最高溫紀錄。街上「熱氣逼人」，停泊露天的汽車被豔陽「火吻」後，車廂氣溫比車外更要高幾度。《香港01》今午曾在停泊荃灣路邊、暴曬太陽下的車廂內錄得最高52.9度。車廂好比焗爐，記者在車內實測焗曲奇，搓好的粉團午後經過4小時的高溫焗製，最後呈半熟的狀態，口感較似布朗尼。
熱氣籠罩 車廂熱過街
連日高溫，車輛停泊路邊，總逃不掉被太陽暴曬，街頭熱，車廂氣溫更高，儼如一頭「移動的焗爐」。香港01上午11時半將汽車泊在荃灣的露天車場，暴曬後，車內氣溫高見52.9度，熱氣籠罩整個車廂。
口感似「心太軟」
網上曾有短片示範，利用高溫的車廂焗曲奇，以展示熱的程度。記者跟隨短片指示的步驟實測，上午11時半將磋好的曲奇粉團放入車廂，一小時後，粉團有所凝固，表面變得乾涸。至下午三時半，曲奇更加乾身，更滲出融化了的牛油，可謂已呈半熟狀態。 記者親身嚐過「半熟曲奇」，一咬下去，先是脆口的，內裡是軟的，口感更似布朗尼或「心太軟」。
實測：開合車門五次降溫3度
暴曬後，車廂氣溫高達50度，駕駛人士應如何替車廂降溫？網上可輕易搜尋到「車廂降溫大法」，包括車門全開等數分鐘、開合車門五次以上、用一比一酒精溝水或冷卻劑噴車廂，以及在車內冷氣出風位放置冰塊等。
各種方法降溫效率各異，但要論最方便及最快的降溫方法，就以開合車門五次以上略勝一籌，既不需任何工具，也不需等候數分鐘之長。記者今午實測，未開車門前，車廂氣溫高達51.4度，遂打開副駕駛座的車窗，再開合駕駛座的車窗五次，利用對流帶走車內熱空氣。此方法需時不足十秒，車內氣溫降了三度，至48.4度，若開合次數增加，氣溫可下降更多。