【一地兩檢】倘內地擁車廂月台執法權 列車進港 車上示威或被捕
高鐵香港段一地兩檢方案預料在本月底至8月初正式公布，《星島》報道政府同意在西九龍總站劃出內地管轄專區，包括月台及車廂，容許內地人員全面行使司法管轄權。若此消息與將出台的方案脗合，則意味若有人在車上展示「平反六四」橫額示威，或曾在內地聲援異見人士，即使身處的高鐵列車已進入香港，也仍可能被內地人員拘捕。
過去曾有本地社運人士到內地聲援異見人士，並展示政治橫額，結果被內地當局拘捕，並以「尋釁滋事」罪驅逐出境。若同樣事件再發生，社運人士示威，未被內地人員拘捕，並乘高鐵回港，有法律界人士指，因列車、月台及內地出入境範圍行使內地刑法，即使列車已駛進香港，內地執法機關仍可在車廂，甚至車站月台拘捕有關社運人士，且是「攞正牌」，港府難以干預。
基本法保障言論自由 惟車廂中不適用
據《基本法》第27條，港人享有言論、新聞、集會、遊行等自由，惟內地法規未盡相同。同一行為、口號，於西九龍總站不同的管轄區做將有不同的結果。即使身處香港境內，本身受保障的自由，在西九龍總站內地管轄區可能蕩然無存；口念着同一政治口號，出境香港時安然無恙，但踏觸總站內地管轄區時，隨時被喝令收聲，「敏感書刊」亦可能要在進入西九管轄區前丟棄。
公民黨主席、資深大律師梁家傑表示，目前政府尚未公佈方案細節，但原則上如車廂、車站部分範圍列作內地司法管轄區，便會實行內地法律，如違反內地法律，會受相關法例規管。若果有通緝犯乘坐高鐵，只要一日未踏足「管轄區」，都應歸原來的法例規管，一旦「達陣」就會改為另一套法規。他續指，方案一日未公佈細節，外界亦難以猜測到底實際運作時的安排為何，促請政府盡快交代。
公民黨立法會議員陳淑莊則指，連日來傳出多個「一地兩檢」方案，模式都與深圳灣口岸相似，認為內地人員在管轄區內，「絕對可能」執法規管「尋釁滋事」、「煽動顛覆國家政權罪」等，內地人員在西九總站「權越大，越叫人擔心」。