高鐵臥鋪列車首日啟航　往北京團友：期待新體驗　帶備啤牌玩解悶

高鐵香港段首班前往北京及上海的臥鋪列車今晚開出，有參加北京旅行團的市民對首次乘坐臥鋪列車感期待，認為是新的體驗，為了在漫長車程中解悶，準備啤牌和同行友人一起玩，「打下啤牌、傾下計，都有節目，唔驚悶嘅。」

市民笑稱對高鐵餐「冇咩期望」　不擔心車廂衛生問題

市民黃女士隨團到北京玩8天，她對乘坐高鐵臥鋪的旅程感期待，最希望可感受列車的舒適感，「睇下會唔會比平時坐火車舒適」。她表示，未坐過如此長途且有臥鋪的高鐵，之前曾乘坐往深圳的高鐵，但車程只有10多分鐘，「體驗唔到啲咩」，「唔知呢條線同平時坐過嘅線有咩唔同」，期待在今次旅程有新體驗。

面對愈12小時的車程，她和同房的4個同行友人亦早有準備，帶了一副啤牌以打發時間，「打下啤牌、傾下計，都有節目，唔驚悶嘅。」至於列車的衛生問題，黃女士亦未有擔心，「而家高鐵都冇咁污糟，體驗下囉」。高鐵餐方面，她則笑稱「冇咩期望」，「自己帶啲小食，到時再點餐食，試下啲高鐵餐囉。」

另一團友稱愛坐火車：首航嘗試下先至再下定論話架車好唔好

而另一名團友馮女士稱，以前曾到過北京旅遊，均乘坐飛機前往，今次首試第一班香港出發的動臥列車，令行程更為特別。她表示，平日愛坐火車，之前去黃山時都試過乘臥鋪火車，但就不是今次的高鐵，「係普通火車，冇呢啲咁新」。她稱，「首航嘗試下先至再下定論話架車好唔好。」

長者團友首次坐高鐵　不擔心爬上臥鋪會辛苦

同樣跟團的70多歲市民鍾太則對8天北京之旅感開心和激動，她表示，這是她第一次坐高鐵，之前只搭過火車，「期望搭好耐㗎喇，中國高鐵技術非常之先進，好想去體驗一下。」她亦認為動臥列車的設施好、速度快，「瞓醒就到。」

被問及會否擔心列車未能刷牙和洗澡，她對此表示不擔心並稱，「一定有㗎！」她雖暫未知道臥舖的位置是上鋪還是下舖，但她認為如要自己爬上上鋪都是可應付的。

中旅社臥鋪旅遊產品增1/4 　望有更多臥鋪高鐵系列

中旅社董事總經理陳瑞東表示，在現時的臥鋪安排下，中旅社的旅遊產品增加了四分一，「希望以後有更多臥鋪系列的高鐵，中旅社則會為市民提供更多北上產品。」

他認為動臥列車與飛機相比，有其優勢，「車上可以行行企企、飲飲食食、傾下偈」，乘客可悠閒地交流，比較方便。他提及到對香港的新玩客而言，他們優先考慮旅行的體驗方式而非價錢，「喺車上交流得更深入、晚上穿越繁華城市」，種種全新體驗或會更吸引他們。

他又指，動臥列車較少受天氣影響，較不易受行雷閃電影響，「特別係而家龍舟水季節，對航班影響較大，坐高鐵更準點。」

崔定邦：動臥開賣10分鐘就門票售罄 「好火爆」

香港旅遊促進會總幹事、食玩假期董事崔定邦認為動臥列車在旅遊和留學上都受歡迎，「客人話想坐動臥，講到去到8月、9月都有咁嘅需求」，他亦透露食玩假期旅行社在動臥列車門票開賣當日，不出10分鐘就售罄，「好受歡迎、好火爆。」他亦指，香港對連接西北部城市的臥列車都有需求，這將可帶旺更多旅遊產品。

旅行團到埗可食京式早餐：之前從未試過

崔定邦表示，動臥和飛機完全不能做比較，「動臥可以喺房傾偈、食嘢，可輕鬆聚一聚」，而動臥在時間運用上亦較飛機好，黃昏出發，晚上在臥鋪上休息，然後第二朝就可抵達北京開展行程，旅行團團友更可抵達後享用京式早餐。他指之前的旅行團從未試過可到埗後在北京食早餐，因飛機一到已是中午時間，「個旅遊安排可以好唔同。」

他對動臥在香港的需求感樂觀，認為港人對動臥有實際需求，不會只是貪新鮮試試，如有工作人士早上要前往北京開會，動臥可讓他們免在北京過一晚夜；加上香港與內地的交流更趨頻繁，他相信有不少學校都會鼓勵學生坐動臥到內地交流。

暫停營運有4年半的京港滬港直通車，在轉用高鐵臥鋪動車後，今日首次在西九龍高鐵站啟航，列車逢周五、六、日、一前往北京西和上海虹橋，傍晚出發，翌日清晨便可抵達；由西九龍前往北京全程需約12小時24分，往返票價為937元至1,448元，而前往上海虹橋則需11小時14分，往返票價售682元至2,128元。

動臥列車配置16卡車廂，當中13卡為臥鋪，2卡二等座車廂及1卡餐車，來往上海虹橋的列車則設1卡高級動臥車廂。