IVE生出征世界太陽能車賽　「減磅」輕型車身　戰海外勁敵

香港專業教育學院（IVE）第三度參與世界太陽能車賽挑戰賽，今年10月將與來自英國劍橋大學及美國麻省理工學院等10幾隊一較高下。30位工程學院師生及校友以約1年時間，設計出流線型車身、配合輕型物料鎂合金及炭纖維，製作第6代「SOPHIE VI」太陽能車，比上一代輕四份之一，最高時速可達110公里，並須於6日內完成3000公里賽事。

世界太陽能車賽挑戰賽由南澳政府觀光局舉辦，每兩年舉辦一次，參賽者需要由北部達爾文港出發，跨越澳洲中部的沙漠地帶公路，到達南部阿德萊市，全程3000公里，需於6日內完成，每日行駛5小時。

香港專業教育學院（IVE）24名學生今年第3度參與賽事，將與10幾隊來自不同國家的大專院校隊伍，如英國劍橋大學及美國麻省理工學院等競逐，對手十分強勁。

IVE團隊今次研發的第6代「SOPHIE VI」太陽能車比上一代輕四份一，重約300公斤，令戰車更能有效運用電能。IVE青衣院校副校長鄧兆誠表示，車身特邀校友助一臂之力，以流體力學設計流線型車身，減低迎風阻力；另外，架起左右車輪的汽車零件「懸掛系統」，首度用鎂合物料，比鋁合金輕三份之二，大大減輕車身重量，達到「慳電」效果。

太陽能車目前最高時速可達110公里，如陰天時只用淨太陽能電池，時速為每小時40公里，可行走4小時及280公里路程。

上屆曾遇龍捲風捲走太陽能板　車頂平面設計迎戰

太陽能車須穿越沙漠地帶公路，溫度可達攝氏40度。IVE電機工程高級文憑畢業生梁景安為今次駕駛員，亦有參與過上一次的賽事，指賽道會經常遇上「難以見到」的龍捲風，車頂的太陽能板曾被吹走，故今次車頂設計會較為平面，減低受到破損機會；炭纖維物料亦經過攝氏120度的高溫處理，以抵受沙漠溫度。

IVE團隊2013年首次參與賽事曾奪4名，上屆則取第8名。參與制作的IVE工程系講師鄒文翰表示，今次未有奪冠雄心，目標以安全完成賽事為先，以車的實用性及能源運用上「攞分」，其次鼓勵更多學生投入科技工程項目。