小巴加至19座三讀通過　政府2022年再檢討座位數目

立法會三讀通過小巴加座位的法例，小巴座位可由16座加至19座，新法例會在7月7日刊憲後正式生效，各小巴營辦商可自行決定增至19座的時間；但早前有議員質疑19座的決定是偏袒巴士公司或某車行，政府則稱明年會再檢討小巴座位上限。

政府向立法會提交《2017年道路交通（修訂）條例草案》，把小巴的座位由16個加至19個，民主黨立法會議員尹兆堅早前提出修正案，要求將增加座位的數目提高至20個，但政府卻考慮撤回整個法案再諮詢業界。 尹兆堅在會上批評政府以威脅形式迫令其撤回草案，而他為免法案被撤回，令小巴「一個座位都加唔到」，所以只好撤回修正案。

運轉輸及房屋局長張炳良表示，明白議員的訴求，政府會在明年會進行小巴使用率市場調查，2022年檢討小巴車輛數目上限時，一併檢討座位數目上限。如果市場對小巴座位需求情況有變，同時可以平衡公共交通生態問題，政府樂意再次修改法例。

小巴業界反應兩極

專營專線小巴的進智公交行政總裁陳文俊表示，歡迎立法會三讀通過小巴座位加至19座，認為可減輕業界成本。由於涉及換新車或改裝現有小巴，其公司預料最快今年第四季才有19座小巴投入服務，又指改裝費料每部2萬元。

汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任陳逢源則指，加至19座對紅Van無好處，他解釋紅Van這行業正式微，生意日漸減少，「已經無乜人坐，要等到滿座開車只會更加難」。他又稱，加至19座後料小巴牌價上升，益了投機者。