【坑渠蓋看世界．二】本土鑄造業風光史　日熔10噸鐵　渠蓋全手工

沙井蓋（俗稱「坑渠蓋」）雖然外貌沉實，但卻默默的承載馬路上駛過的車輛、幫助城市進行其排污工程。有否想過外貌黑黑笨笨的坑渠蓋從何而來？原來它們曾經都是本土製造，從全人手的鑄造廠出產。鑄製不少沙井蓋的鑄造廠主人陳安祥，至今守住已有53年歷史的工廠，娓娓說出香港一段段曾經興盛的鑄造業故事。
攝影：陳穎然

香港消失的工業：鑄鐵業

在街上低頭觀察，經常看到井蓋寫有「Hop Fung」的字樣，雖然談不上印象深刻，卻有種莫名的親切感。原來，它不是阿峰或阿風，而是豐盛的豐。合豐鑄造廠鑄造生鐵製器50多年，這些年來出產不少井蓋、渠蓋及排污㗋管等設備。60歲的陳安祥為合豐第二代負責人。工廠是否取自父親的名字？他笑着搖搖頭說：「合豐是大家合作便會豐收的意思。」

工廠位於元朗唐人新村路附近。走進小路，經過車房、建築材料公司，終於抵達工廠，卻比想像中安靜。原來此處已沒有生產鐵製品，自90年代初交由中國鑄造廠製作。「產地已經北移，沒有人在香港開爐（高溫熔鐵的煉爐），已經是定局，是現狀，20年前已是如此。」陳安祥說：「因為環保排污問題，而且工人短缺，沒甚麼人願意入行，因為這是很辛苦的行業，比如說在夏天30幾度，還要對住熔爐，你說辛不辛苦？」

元朗鑄造業一度興旺　設工廠過百間

雖說鑄鐵辛苦，但說起昔日元朗鑄造業興盛的日子，陳安祥說得起勁，恍如昨日光景，聽得記者大感驚奇。

「如果鑄造業來說，最興盛要數六、七十年代，工業尚未北移，經濟又起飛，建築又多。因為當時仍未有在國內生產，真正本土生產。當時光是元朗區，便有過百間鑄造廠，當中有很多小型工廠，兩三個人開一個爐，不只做渠蓋的，也有做機器零件的：引擎外殼啊、車床底架……那些都是用生鐵造。」除了建築與機件之外，連玩具製作對生鐵亦有需求：「不倒翁裏面的鐵球都是生鐵造的，要有重量『墜住』嘛。」陳安祥形容當時鑄鐵的相關工業都集中在元朗，包括礦場材料公司、製作鐵磚的工廠、買賣生鐵的鐵倉等等。如今鐵倉仍在，可是買賣的不再是生鐵，而是回收的「亂七八糟的爛鐵」。

當時，合豐鑄造廠也有一個大熔爐，唐人新村只有4間工廠設置具規模的熔爐：一家鑄造鐵鍋，一家鑄銻，還有一家與合豐一樣，鑄製排污用品。「一日可以熔10噸鐵，大約可以製造100個重型渠蓋。現時大陸一日可以做到3、40噸了，但以當時設備來說，這算是很多……當然不能夠與煉鋼廠相比。」

沒有機器的日子　渠蓋全手工的本地製作

自1963年，合豐鑄造廠開始鑄造坑渠蓋，當時的坑渠蓋可是一個個人手鑄製而成呢！首先，將鐵磚在煉爐加熱至攝氏2000度，熔成鐵漿；再製作砂模，並將鐵漿倒進砂模定型。隔天拆掉砂模後，清理渠蓋表面的砂漬，並髹上油漆即成。做一個靚渠蓋大有學問，除了原材料要優質、熔爐溫度要夠高之外，砂模亦要樁得結實，不然便會影響外觀，「正方形不成正方。」

原以為手工作業生產緩慢，不過陳安祥表示，昔日工廠共僱用約80名伙記，一天可以製作約50多個模具。自小五起，陳安祥每天放學後便跟兄弟姊妹到工廠幫忙。他們做的都是如篩砂、打磨般較輕巧的工作，一來因為年紀輕、力氣小，二來涉及熔爐的工序危險。「其實在廠裏工作很危險，以前可以說是沒有安全措施，小小傷口一定有。」他笑說：「熔鐵時，那些『火屎』周圍飛，像煙火似的。拍拍它，連紅藥水都沒有，找點紗布、棉花就算。」

到了今天，鑄製坑渠蓋也不單靠人手，而是視乎數量和款式決定：「現在全個行業都用機器，但是數量不多、特別尺寸便會人手製作砂模。」

「有人住的地方一定有排污」

現時，合豐鑄造廠的角色就像供應商，把製成品從中國運送到港。記者問他可會懷念當時手工作業的日子，他笑道：「不會不會，現在不用自己做，『做返轉頭』就不是好景啦！」手藝失傳，不會覺得可惜嗎？「唏……學了都沒有用，粗重嘢好辛苦。大陸都沒有人做，請人都困難。」

那麼，會否擔心無法持續下去？「有人住的地方一定有排污，像新建的公路、屋邨都需要坑渠蓋。」陳安祥坐在椅子上，沒有一絲顧慮：「不會擔心，生產地轉移而已。人要適應環境啊！時代變遷都阻止不了，隨遇而安啦。你阻止不了這個潮流，到時再想吧。」