21世紀城市 不一樣公共空間設計

特朗普於上任後提出在美國和墨西哥的邊境興建圍牆，引起國際間議論紛紛。同樣的構思， James Corner也曾想過，「我們構思的邊界不只透明、靈活和寛容，而且是一個自由貿易區，裝設大量太陽能發電板，希望能在某程度上協助墨西哥的經濟。這個設計着重流動性，以全球主義（globalism）和世界主義（cosmopolitanism）的精神，重新想像21世紀的邊境功能。」事實上，他一直帶領其設計工作室James Corner Field Operations，進行多個國際矚目且極盡複雜的設計項目，當中的理念和美學，處處體現這位園境規劃設計大師對城市宜居性的關注。

地球資源有限，人口、污染、廢物等問題不斷增加，James Corner警戒人類很快會面臨無以為繼的窘境。而他一直積極透過其項目來處理這些問題，當中位於深圳前海的都市規劃項目便以一個可持續的框架作核心，在未來十年打造一個擁有優美風景、良好水質和空氣質素，而且流動性和步行度皆高的社區。

城市設計激活荒廢土地

全球歷經200多年的都市化過程中，公園和公共空間都一直擔任非常重要的角色。舉世聞名的紐約中央公園本來只是為了管理水源而興建，後來人們開始要求社會資源公平分佈，它才成為讓每個人都能無條件地享用公共空間的象徵。今天的紐約，新公園和公共空間的數目都大幅增長，就例如Brooklyn Bridge Park將工業用地轉化為公園，坐擁廣闊城市景觀，每星期有成千上萬遊人使用。

這種精神氛圍造就了紐約High Line的成功。它原是一條荒廢了的高架火車鐵路，1.5英里長，穿越曼克頓區West Side。工程師當時只著眼於讓運貨列車穿過城市，漠視周邊的城市結構。列車停駛後，High Line鐵路高架橋雜草叢生，被徹底覆蓋。人們幾乎忘記了它的存在，只記得它是一個日久失修的基建設施。在2000年，時任市長朱利亞尼（Rudy Giuliani）已經批准將High Line拆除。只有一個名叫「Friends of the High Line」的基層團體認為那是值得保留的東西，但他們不知道從何入手。幸好，其後的市長彭博（Michael Bloomberg）看到West Side的經濟潛力，著手將這個廠房和倉庫林立的工業區重新規劃。重整後，主要大街上的建築物高度限制放寬了，該區因此開始吸引發展商的目光，這個措施同時讓High Line附近保持較開揚的環境。

讓城市與自然共存

「在這個項目中，我們的設計理念是『keep it』，不要過度設計，不要玩建築把戲，只需好好保留這個本身已經很有力量的建築。我們集中火力處理的難題，是如何保護High Line的生態之餘，同時讓公眾可以使用這個空間。換言之，就是透過設計，讓城市和自然共存。」

近年，James Corner在香港參與發展尖沙咀Victoria Dockside，翻新梳士巴利公園和尖沙咀海傍。「如果你還有印象，相信你會記得公園以前不是一個怎樣歡迎人使用的地方，望不到海港，不太綠化，也沒有坐的地方。我們的設計拿掉多餘的東西，讓空間變得開揚。我們在中央鋪了一片草地，加入各項康樂設備、讓人隨意坐下的設施以及藝術裝置，真正串連起社區、海港和公共空間。另外，在梳士巴利公園裏有不少結構，是用來通往地下商場和停車場，James Corner花了很多時間，去設計鋪蓋這些結構的垂直花園，利用蘭花瓣形外牆（orchid petal wall），設計出可以預先倒模生產的結構單元，用模組方法建造，並在背後裝設植物和燈光。

James Corner 認為在思考城市宜居度時，固然可以引用各種評分準則，但真正將人拉往城市的引力，是當中的人。「環境設計讓城市生活戲劇化，增加張力，以及呈現人之所以為人的一面，是設計公共空間中最美好的一部分。」

今年的KODW  「設計「智」識周」已經完滿結束，下年將於6月再與大家見面，同時香港設計中心亦會於今年12月舉辦BODW「設計營商周」，如果大家想繼續探討設計與商業市場與我們生活的關係，不妨到http://www.bodw.com/kt了解更多！