【落錯車】港鐵尖沙咀站月台被藍色廣告包圍　有市民以為去咗金鐘

中環站紅色、彩虹站彩虹色、金鐘站藍色、尖沙咀站灰黑色……有時候我們在地鐵車廂內憑顏色，就知道是否到站了——等等，雖然是藍色的月台，但原來未到金鐘，仍在尖沙咀站——但尖沙咀站不是灰黑色和黃色的嗎？原來，有廣告商「包」起了整個尖沙咀月台，牆壁都變成淺藍色，跟金鐘站的藍色十分相似，記者更在尖沙咀站捕獲到落錯車的市民。

乘客落錯車：太似金鐘站　港鐵應要為大眾市民着想

記者昨日五時在尖沙咀月台現場觀察，發現整個月台一片藍色，全屬同一個保險廣告，只剩寫有車站名稱的位置約一尺乘兩尺的範圍保留原有灰黑和黃色牆壁，就連閘門上的路綫圖上的空白位置也蓋上了藍色廣告紙。

記者剛巧目擊一名乘客從尖沙咀站落車，望到牆上站名後，急忙跑回同一車廂。追問之下，這名市民黃先生解釋，自己本來在手機聽收音機，目的地是金鐘，但抬頭看到藍色月台，就以為到達了，看到站名才知道仍未到。他本以為地鐵有裝修工程，並沒太大反感，但知道是廣告後便說：「港鐵應要為大眾市民着想，藍色太似金鐘站了。」

乘客看完閃燈不信自己雙眼

乘客溫小姐亦「差點中招」：「去到尖沙咀，明明就顯示到咗啦，咁就想落，但望吓出面（藍色），完全唔信自己對眼，以為飛咗站。朋友話：都未到。但我望返閃燈，又的確係到咗尖沙咀，要再望返月台嘅車站名先敢落車。」

月台顏色本有原則　鄰近車站不撞色

其實，港鐵「第4代」總建築師文若德（Andrew Mead）早前曾經解釋過月台不同顏色背後的原因。港鐵共有93個鐵路站，各有不同顏色。這是因為地鐵於1979年通車時，部份市民是文盲，而地底下的列車不像地面上的車一樣可望到窗外地標，於是車站顏色便可教市民記認不同車站，也讓車站有了自己的標記。這個特色在全球鐵路系統中並不常見，旅遊書亦會特別介紹。

Mead解釋，港鐵會按字面去想像顏色——例如黃大仙站是黃色、彩虹站為彩虹色，而「鑽石山」便以黑色為主調，配以少量白色，模擬鑽石在漆黑中熠熠生輝的意境；有時顏色亦會考慮周邊環境而決定，例如近海旁的堅尼地城站便採用湖水藍色。大站均採用鮮色，如旺角、中環荃灣等大型車站或終站，便各有不同光暗度的紅色。

Mead說，港鐵選色時會小心避免鄰近車站使用同一色系，例如美孚站是藍色，前一個車站荔景站便是紅色，讓乘客容易分辨。又例如西營盤站用紫色，就是要與上環站的泥黃色形成對比。這次尖沙咀站的廣告將月台變成與金鐘站非常接近的顏色，便有自打嘴巴之嫌。

港鐵：已有車廂廣播、閃燈路綫圖及乘客資訊顯示屏

港鐵回覆指，港鐵網絡內的廣告由港鐵公司委託的廣告代理公司承辦，廣告代理有指引，在車站範圍擺放宣傳品時需考慮多方面因素，包括保障乘客利益及安全和考慮乘車環境等。

廣告代理公司過往亦有在尖沙咀站及其他車站，讓客戶在月台位置擺放宣傳品。至於今次尖沙咀站月台的廣告，亦經過詳細考慮，已按指引確保車站名稱可清晰顯示，以便乘客容易看到。港鐵指，乘客亦可透過列車內的車廂廣播、閃燈路綫圖及乘客資訊顯示屏得悉下一站的名稱。

雖然站內確有其他到站的提示，但乘客李小姐就說：「本身尖沙咀站長期都爆晒，好難睇到（車外月台上的）站名。」溫小姐就說：「我已經係好專心咁等落車，個個站都望住閃燈，但最後都好疑惑。」當顏色記憶已牢牢紮穩在腦海時，到站那十多秒間認錯站也不出奇。她質疑月台是否有需要整體變色，是否可留有些空間保留原本顏色，方便乘客分辨車站。

文化評論人阿果就批評，地鐵為利變色：「今時今日，只要你有錢，就可以大賣廣告，更換月台顏色，例如將尖沙咀站月台變成藍色，是不是有點眼熟？對，驟眼睇，與金鐘站幾乎一樣。那怕不怕乘客落錯車？對不起，利字當頭的港鐵，理得你。」港鐵沒有回應是次廣告會持續多久，以及是次廣告費用價錢。