考車牌路試大塞車！去年18.7萬排期等300天　運輸署研增考試中心

駕駛考試需求日益增加，新一份立法會《數據透視》指出，2022年已排期路試達18.7萬個，較2012年約11.1萬個急升69%，令路試輪候時間大幅延長，有兩類車輛路試排期更長約300天，運輸署承諾研究重設路試輪候時間目標，並會物色地點增設考試中心。

近年考車牌路試排期數目大幅增加，但受疫情影響，每年實際完成路試數目大減。例如2020年已安排路試數目約20.1萬個，但實際完成的僅11.3萬個，完成比率僅56%。而在2022年已安排的18.7萬個路試中，最終完成的只有13.7萬個，完成比率只有73%。

文件指出，待進行路試出現積壓，令輪候時間延長，尤其是私家車及輕型貨車，不論是在政府考試中心或指定駕駛學校進行考試，輪候時間於2022年年底均達300天以上，較2012年約120多天延長逾倍，輪候時間至今年才略為縮短至280天或以上。

事實上，運輸署以往設有非商用車輪候時間目標，要求95%的路試需於接獲申請後82天內進行，但目標其後於2016年取消，署方承諾會於2024年研究重設該目標，並會物色合適地點增設考試中心。

此外，近年考生對路試結果投訴亦由2017年205宗，增至2022年314宗。資料顯示，投訴原因包括「考生自稱未有犯錯」、「考牌主任態度欠佳」及「指示不清晰」等。而為減少類似糾紛，運輸署現正就路試錄影進行可行性研究，初步研究預計於2023年內完成。

截至2022年底，學習駕駛執照（俗稱「學牌」）持有人數目約為10.6萬人，較2012年約8萬人增加33%。不同車輛類別中，電單車或機動三輪車學牌數目由2012年約7,000個，倍增至2022年的2.2萬個，升幅遠超其他車輛。另外，政府於2020年10月起放寬商用車輛駕駛執照的申請資格，小巴及巴士學牌數目由之前每年2萬個以下，增至2022年的2.7萬個。