花6年才完成的「超級紙飛機」 部件全部可動 廁所還有兩卷厠紙
相信大家童年肯定摺過不少紙飛機吧?但接下來介紹的「紙飛機」,可不是大家想象的那麽簡單,花了長達6年才製作完畢!
你會疊紙飛機嗎?我說的是這種連座位、行李艙、動力裝置都還原出來的紙飛機。艙門還能打開,歡迎登機體驗。
同時,這架飛機的所有零件全部來自馬尼拉紙,這種紙相對便宜,常用於製作文件夾信封,而現在,它被這位大佬用來「造飛機」了。感覺自己手裏的紙飛機,它突然就不香了。
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這架雕琢精細的紙飛機原型是波音777-300ER型號飛機,以1:60的比例等比還原,作者是紙模大佬盧卡(Luka)。飛機的製作時間長達6年,因為過於精細,在網路中它也被稱為「世界最精密的紙飛機模型」。
光是看外觀,線條比例都是極度還原。模型與真機堪稱複製黏貼。再看內部,密密麻麻的座位排列整齊,就像是在等旅客登機落座一般。
這些由紙黏成的座位與正常飛機毫無二致,款式同樣會以經濟艙、商務艙、頭等艙來進行區分。每一張座椅精細到可以看到坐墊和靠墊的紋理,就連調整座椅靠背的小按鈕都還原了出來。每一張座位上方,還體貼放置了閱讀燈。
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這架紙飛機雖小,卻是「五臟俱全」。從機頭駕駛室,到機尾乘務區,無論是行李艙、工作台、還是動力裝置,都能在模型中找到各自的身影。甚至就連洗手間都安排好了。順著鏡頭,可以清晰看到機尾部分沒關上門的衛生間內,還有一處開著蓋的馬桶。洗手池旁邊還有洗手液、垃圾口,櫃壁處還掛著兩卷衛生紙。這細節就很有安全感。
更牛的是,這些小部件都是可以活動的。每一個部件不只是外形神似,就連構造與活動連接處都是極盡還原。所以,紙艙門和正常飛機一模一樣,都是可打開,可復位的。行李艙門有小支架,可以固定支撐。飛機的滑輪還可以移動調節角度。網友們看了這精細度,也是被震驚一整年。
說到製作紙飛機,盧卡表示完全是興趣使然,選擇波音777的型號也是因為自己覺得這個型號的飛機非常漂亮,結構線條賞心悅目。他與紙飛機的「徵程」始於高中時期,大學期間一直斷斷續續雕琢模型,然後一直做到了畢業工作。
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材料除了紙,其餘的工具只有刻刀、尺子與膠水。盧卡表示自己喜歡挑戰「只用一種材料,去想方設法完成不同的目標」。而在製作過程中,盧卡的第一步是研究。他需要研究飛機的每一個部分的構造,基本就是照著電腦視頻一點一點扒資源。然後,把他理解出來的結構,在設計本上畫出來。
最後是列印零件,以及進行組裝。通常,一個複雜的部件是由許多小零件一點點裁剪、切割、拼接而成的,所以整架飛機所需要的零件數量龐大得難以想象。而盧卡這種細節控帶來的效果也是明顯的,例如起落架可以伸展、可以旋轉、可以拉伸。看完感覺就離譜,根本不像是用紙做的。
當然在製作各種零件的過程中,他也經歷過不少失敗。他把那些未成形的紙零件,收納在了一起,並非常貼切地稱呼他們為「墜機零件」。在製作過程中,如果遇到了難以突破的技術關卡,盧卡都會興奮半天,不斷嘗試挑戰,直到攻剋難關。就在一次次失敗與重組中,他和他的超精密紙飛機一起震驚了網路。
這份名氣為他帶來的最大幫助是,他擁有了親自觀摩真正的飛機的機會。這次,他不再是隔著屏幕去揣摩這些大傢伙夥了,而是親臨波音飛機的裝配線。盧卡非常開心,這種現場觀摩經歷,會讓他的新紙飛機模型被改進得更好。
從時間來追溯,他的紙飛機事業始於2008年。這些年來,反復雕琢不同的紙飛機,於他而言樂趣無窮。在他心中,製作紙飛機的成就感並不在於最後把模型修飾到完美的那種「大功告成」,而是來自於對最終成品的想象與憧憬,更在於拼接過程中的探索與研究。畢竟當年的他,也並不知道未來的自己會把一架模型飛機做成甚麼樣。
於是,我看了看自己手中的紙團,感覺距離疊出一架帶座椅的客機,可能也不遠了。
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