【日本美景】西日本神秘浮沙之路 探索鳥取砂丘冬與夏

如果要選到日本最漂亮的自然風景，很多人應該會選擇富士山；但若果縮窄到西日本地區，鳥取砂丘應該名列前茅。這座位於日本海旁邊的浩瀚沙漠，將日本海和鳥取市分隔開，站在砂丘入口，無人不為眼前這片鬼斧神工而拍案叫絕。這次筆者稍為抽離鐵道本題，帶大家來到山陰線鳥取市，欣賞同一片砂丘在嚴夏和寒冬的景象，每張相片也讓筆者愛不釋手。

【文章原刊於01撐場，歡迎下載香港01 app，與星級作者一同討論喜愛話題。】

撰文：Johnny鉄道撮影札記

鳥取砂丘幾乎是每個遊客來到鳥取市必訪之地，砂丘的沙來自中國高山岩石風化，經鳥取県最大河流千代川來到下游日本海交界處。河川因含沙量多，加上位處鹹淡水交界，所以令流水速度變慢，而且大風導致泥沙在入口處沉積，經過十萬年演變成今日的鳥取砂丘。

鳥取砂丘東西距離長達16公里，南北亦有2.4公里，屬日本最大可觀光砂丘。從鳥取砂丘入口處，走到最高點「馬の背」需要約15至20分鐘，不要看小它，尤其在酷熱的天氣下，爬上去真的要花費很大氣力。筆者曾兩次到訪鳥取砂丘，分別在35度的7月底盛夏及-7度的1月嚴寒到訪，儘管兩個天氣極端得很，但拍出來的相片卻很漂亮，完全感受到鳥取砂丘兩個境況。

先說夏天，盛夏35度到達鳥取砂丘入口，本身天氣已經很熱，再加上踏上無遮擋的大片沙漠，炎熱程度可想而知。一邊在砂丘底下行走，儘管有不少遊客，但因面積太大而絲毫不會覺得擠逼，而且還有很多特別構圖，無論身體抑或相片都充滿火舞黃沙味道。提一提大家，真的要帶上飲品進入砂丘，因為一來一回差不多要40分鐘，要補充也不是易事。最後爬上「馬の背」的最高點，因為鞋踏入沙並不方便行走，身邊的日本人一致脫鞋赤腳走上去，那時才發現其實沙很軟，但步履卻變得輕盈。

最終花了近15分鐘終於爬到砂丘最高點，覺得好像爬到富士山最高點一樣！當時根據門口的顯示板指，沙的溫度差不多近攝氏60度，但湛藍的日本海瞬間映入眼簾，陣陣海風吹過來真的很舒服，將身上的熱氣和疲勞一掃而空，真的很不想走。砂丘和日本海配合構圖，其實每張相都不難發現，人類真的很渺小，要人類征服大自然，恐怕是一件不可能的事。不過提提大家，不論冬天抑或夏天，切忌在砂丘範圍換鏡頭，因為相機入沙會破壞感光元件，同時也會入塵。結果筆者為了換鏡頭，不斷來回砂丘，最後幾次簡直就是累得想死！不過回到家看相，又覺得這麼辛苦真是值得。

某年一月山陰旅行，除了鐵道行程外，筆者還想感受一下冬天的鳥取砂丘是怎樣一回事。於是最後一天安排在鳥取，由於事前已知道肯定會落大雪，故逗留約一小時便離開。這個決定果然沒有錯，在零下七度的天氣下，一落車除了大雪之外，還非常大風，幾乎站不穩。好不容易走上砂丘入口，儘管辛苦，但眼前這一片被白雪覆蓋的砂丘仍讓筆者啞口無言。因為寒風太強根本無人走下去，輕易拍到一張無人的「鳥取雪丘」。身邊一個美國人毫不懼怕，決定直奔對岸「馬の背」，筆者偷偷用電話幫他拍了一張相，也是那句，這片砂丘無論怎樣拍也很漂亮。

大約半小時後，風勢開始減弱加上出太陽，筆者走到砂丘底拍攝，雪幾乎覆蓋在底部，導致每行一步除了要撇開沙和雪，沒幾步便已經滿身大汗。但相片出來的神秘氣氛，完全和夏天是兩碼子的事。可惜時間不夠，加上行動不方便，無辦法再登上「馬の背」，回到入口處便見到藍天，一片白雪和晴朗天又好像有點不配合。無辦法，這就是大自然厲害之處。

循例都要講一下鐵道，來鳥取的方法其實有很多，從京都、大阪可以搭「スーパーはくと」；從岡山來可以搭「スーパーいなば」；從米子、松江、出雲市就可以搭「スーパーまつかぜ」或「スーパーおき」，再在鳥取站轉路線バス就可以到達，其實也很方便。不妨抽兩日一夜，來這個西日本最美之地感受一下大自然的浩瀚！

【編按：文章題目為編輯所擬，原題為「神秘浮沙之路．探索鳥取砂丘冬與夏」​】

（文章純屬作者意見，不代表香港01立場。）