【日本長野．姨捨車站】三大鐵路車窗景觀之一 必看梯田自然夜景
日本是鐵路大國，除一般民眾交通上極度仰賴鐵路運輸外，也造就了日本深度而又迷人的鐵道文化，各種因火車而產生的鐵道想像就此而生，從日本最東南西北的車站、日本最高的車站、日本最深的地下車站、海拔最高的車站，到這篇文章要介紹的本三大車窗鐵路之一的姨捨車站，相當程度是深厚文化所孕育出的想像，而對於一個鐵道迷，這些深厚的鐵路景觀文化，都有一種如同魔力般的吸引力。
文：roylu91
在日本，有所謂的三大車窗鐵路景觀，顧名思義，就是從日本火車車廂內看出去最漂亮的三大景觀，分別是位於北海道根室本線的狩勝峠、九州肥薩線的矢岳一望、長野篠ノ井線的姨捨車站，這三大車窗景觀的共同特色就是從山區高處望出的廣闊景至，而今日嚴格講只剩兩個景觀，北海道的狩勝峠因為坡度過陡，1966年火車即改道而行，已超過半個世紀無人可搭火車前往(參閱我看過最詳細的中文介紹：日本鐵道旅人杰語：北海道S#07 沒有．狩勝窗景)。另外九州肥薩線的矢岳一望，則十分具有旅遊氣氛，並有專屬的觀光列車「伊三郎、新平號」行駛(參閱：肥薩線鐵路之旅)。
篠ノ井線的姨捨車站，應該為這三大車窗景觀中最容易抵達的地方，篠ノ井線連結長野兩個重要城市長野與松本，為兩城市間的重要運輸動脈，幾乎每小時都有2個班次的列車，而姨捨車站則位於這兩城市中間位置，僅有普通車停靠，至長野車站約需30分鐘。而長野是北陸新幹線上最重要城市，搭乘新幹線從東京前往長野約需1小時30分，之前我一直以為姨捨車站不容易抵達，結果這一趟行程才發現，即便從東京前往姨捨車站也不會太困難。而我則是利用從上高地、松本回東京的途中，很順路的規劃至姨捨車站一帶逛個3小時。
姨捨車站，過往感覺就是屬於鐵道迷的景點，整體旅遊氛圍不若九州肥薩線，但肥薩線的矢岳一望，僅能從火車車廂看出，整體旅遊氛圍是來自九州的其他景點串聯及九州政府的觀光投入，相對的篠ノ井線是以交通運輸而非觀光為主，觀光氛圍就較為薄弱，但若以定點觀光而言，姨捨車站其實才可以進行更深度的旅遊，這裡不僅是日本的三大車窗景觀，姨捨車站附近的姨捨梯田，也是日本的百選梯田景觀，而姨捨車站一帶更在2012年被「日本夜景遺産」認定為日本自然夜景遺產。我想一般的梯田景觀、自然夜景，交通上可能都不會太方便，但姨捨這一帶只要搭乘火車就可以抵達，而只要下車走走，就可以欣賞百選梯田與自然夜景遺產，所以千萬別只是在火車上看車窗景觀，這樣就可惜了，傍晚時分，給這個地方2-3小時，即可很深度愜意的欣賞這美景。
【本文獲「背包客棧」授權轉載，繼續閱讀原文：日本三大車窗景觀、百選梯田&自然夜景遺產：姨捨】
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