iPhone XS Max 及 XS 拆解　電池容量設計秘密維修方法大披露　

iPhone XS Max 及 iPhone XS 雖然正式派貨只有數天時間，不過無阻 iFixit 的維修高手，將兩機徹底解剖。到底新的 XS 系列有什麼設計秘密？XS Max 電池又有幾龐大？以下就為大家逐一介紹。

成功將 iPhone XS Max 及 XS 拆解的 iFixit 團隊，專門為各大品牌手機提供第三方的維修方案。所以每逢有新旗艦機推出，iFixit 一定在最短時間將產品解剖研究，找出比官方更便宜的維修方法。

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iFixit 團體指，Apple 習慣在 S 代的 iPhone 沿用大部分正代的設計，今次的 XS 系列亦依循這個方向，不過在電池及電源供應上，XS 卻出現了一些新的設計。

iPhone XS Max 及 XS 電池容量（按圖放大）

首先在電池容量方面，iPhone XS Max 沿用 iPhone X 的雙電池設計，容量為 3179mAh；而 iPhone XS 就使用一枚全新設計的「L」型電池，容量為 2659mAh。上一代iPhone X 使用跟 XS Max 一樣的雙電池組合，不過今年 Apple 將兩枚電池合二為一，製作了一枚 L 型的新電池。根據 iFixit 的解釋，鋰離子聚合物電池的每一個角位都需要密封去避免電池因為熱力膨脹而受到過大壓力；而 Apple 早在 2016 年就已經申請一項專利，L 型電池的內角其實是有一個凹位設計。

另外，iFixit 在 XS 系列發現一枚全新的 Apple 自家製電源管理晶片 Apple 338S00456。

iPhone XS 系列鏡頭升級（按圖放大）

另外，iFixit 亦發現 XS 系列的廣角鏡感光元件比 iPhone X 增大了 32%，有助提升低光拍攝質素，亦相信是新功能 Smart HDR 的主要元件。另外，由於感光元件增大了32% 的關係，XS 系列鏡頭突出的部分其實亦比 X 增大了，部分保護套未必繼續適用。

iPhone XS 系列新增 Gigabit LTE 天線

可能有朋友已經留意到，XS 系列機底的「喇叭」位比之前型號縮短了（本來亦並非真實的揚聲器）。Apple 在 XS 系列的底部增加了一條 Gigabit LTE 的天線，令 XS 系列的網速大幅提升。

iPhone XS 系列底板拆解（按圖放大）

另外，基於 Apple 跟 Qualcomm 的緊張關係，XS 系列使用了 Intel PMB9955 數據機，另外在底板上亦找到跟 Apple Watch Series 3 及 Goolge Pixel 2XL 同型的 eSIM晶片。

iFixit 本來擔心防水防塵規格達到 IP68 的 XS 系列會比 iPhone X 用上更多的粘合物，但在移除機面玻璃的時候，發現難道並未有提升。iFixit 團體懷疑 Apple 上年是故意「報細數」，將 iPhone X 的防水值宣布為 IP67。另外，XS Max 不論在耳機位置或者震動回饋的 Taptic Engine 都比 XS 更重火力，相信是配合機身大小的差距。iFixit 為 XS 系列的維修難易度作了一個 6/10 的評分，比較起 Samsung S9 系列的 4/10，明顯是容易維修得多。

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