梁振英：本港物流中心潛力未全發揮　倡減僵化跨境運輸政策壁壘

全國政協副主席梁振英指，香港作為物流中心的潛力尚未完全發揮，國家十四五規劃明確支持香港提升國際金融、航運、貿易中心的地位，當中的關鍵詞是「提升」，而不是「擴張」，香港需要透過政策創新，提出跨境物流方案，在符合「一國兩制」原則下，利用最新科技，減少或消除僵化和不必要的跨境運輸政策壁壘，才能達致目標。

梁振英今早（11日）透過短片在物流及供應鏈多元技術研發中心舉辦的物流高峰會上致辭時指，不明白為何包括貨車等，在跨境前必須先具備兩地車牌。他舉例，持有國際駕駛執照的香港司機，毋須參加當地駕駛考試，即能在外國駕駛，反問為何大灣區城市不能有同樣做法，又有誰會反對在香港為內地司機提供類似安排。

梁振英指，高鐵西九龍站的「一地兩檢」安排，不單便利乘客，還證明香港在「一國兩制」下，能在管理跨境交通上作出重大政策創新，也證明了反對一地兩檢的反對派危言聳聽，對外國也有一地兩檢安排一無所知。

他指，香港的物流業可協助國家實現高水平開放，達致高質量發展，使國家的產品能以更好的價格，進入更廣泛的市場。