2元乘車優惠｜違規使用可判監　孫玉菡：港鐵罰款倍增至1000元

勞工及福利局局長孫玉菡今日（7日）在立法會上表示，會加強打擊違規使用2元乘車優惠計劃，港鐵會加強查票，並把違規使用優惠的附加款罰款由500元加1倍至1,000元，輕鐵罰款則由290元加至370元。

孫玉菡又指，運輸署成立專責小組本月起會與各營辦商合作加強執法。他提醒市民勿違規使用2元乘車優惠，例如年齡未符合要求或使用他人的優惠卡等，若被發現不單會遭營辦商罰款，也可轉交警方跟進調查，可能面臨檢控和判監。

前運輸及房屋局局長張炳良在一個訪問中曾稱，他離開政府時曾叮囑下屬，別再放寬2元乘車計劃的適用年齡，也表明憂慮政府的長遠財政承擔能力，建議把2元上調至3元。

孫玉菡今日在立法會會議上回答狄志遠議員有關長車2元乘車優惠所帶來的財政承擔，及政府將如可打擊違規使用優惠時指出，當局本月會加強打擊及港鐵會上調罰款金額。不過，他的回應中未有交代港鐵上調罰款的確實日期。

他又指，政府於2022年優化計劃，把合資格人士的年齡下調至包括60歲至64歲，和擴大適用範圍至屋村巴士等交通工具時，在製訂預算時已考慮到人口老化、加價等因素。政府向公共交通營辦商發還的補貼金額，由2018至19年的12億，增至2022至23年的31億，實際開支仍是在政府預算之內。

暫發現1304宗懷疑違規個案

他又表示，政府打擊不合資格乘客濫用計劃的調查中，發現1,304宗懷疑違規個案，指運輸署本月起會與營辦商合作加強執法。他提醒市民勿違規使用2元乘車優惠，若被發現不單會遭營辦商罰款，也可能遭檢控，有可能判監。對於長車短搭的可行性，他指多處有廣告鼓勵使用短途路線，運輸署亦會構思可行方法。

未明確表態會否把2元優惠變3元

至於會否把2元乘車優惠，調整至3元，以控制政府開支？孫玉菡則未有明確表態，只表示，政府留意到社會近日就2元優惠計劃的不同意見。由於計劃的優化和防止違規使用措施由去年2月底開始逐步推行，至今只有一年多，現階段政府的工作重點是加大力度打擊違規使用的行為，並會加強與公共交通營辦商聯合進行的相關執法行動，提高阻嚇性以確保2元優惠計劃的資源用在受惠對象身上。

他又稱，運輸署將構思可行方案，收集乘搭長途路線作短途行程的數據。

特首李家超上月23日出席行政會議前表明，針對濫用2元乘車優惠，要求各相關機構在執法方面加大力量。而當時特首所指的濫用，其實主要針對不合資格人士違規使用優惠的問題，並不包括合資格長者的「長車短搭」。

議員憂慮老齡化令開支不斷增加

實政圓桌立法會議員田北辰則建議，將2元乘車優惠改為2折乘車優化，避免車費增加的同時，與2元差距變大。孫玉菡稱，聽到社會提出不同聲音，政府現時工作重點是打擊違規使用。

商界立法會議員嚴剛指出，本港出現老齡化問題，計劃的預算已經由每年19億元，增加至去年的31億元，憂慮之後亦不斷增加。孫玉菡對此表示，2023/24年度的相關開支約為67億元，表示計劃要通盤考慮，希望長者、殘疾人士用好優惠，實現關愛共融社會。

專營巴士資助額倍增　小巴設分段收費成續牌考慮因素

另外，運輸及物流局局長林世雄在回應建築、測量及都市規劃界議員謝偉銓書面質詢時指，2018至19年度「兩元乘車優惠」之下，政府在巴士的補貼金額為5.15億元，小巴為3.48億元，到了2022至23年度，巴士補貼金額上升1倍至11.88億元，小巴亦升至5.64億元，合共約17.5億元。

現時約8成專營巴士路線已設有分段收費，專線小巴約有6成。林世雄指，若專線小巴營辦商為乘客提供新的分段收費優惠，運輸署會以此作為額外增加該專線小巴營辦商客運營業證期限的考慮因素。

林世雄表示，會利用電視宣傳片、電台廣播及車廂海報鼓勵優惠使用者乘搭短途路線，從而減低需要補貼的票價差額。