11國際航企致函林鄭　批檢疫規定全球異數：導致貨機避飛香港

政府早前宣布，下月起取消對英美等9國的客機「禁飛令」，並放寬港人回港檢疫期，但未能為航空業掃除疫下障礙。國泰其後宣布，復飛後也只會就每條相關航線每14天安排一班航班，以應對依然生效的航線熔斷機制。

11間國際航空公司昨天（23日）聯署向特首林鄭月娥發信，呼籲取消對貨機機組人員起飛前及抵港的檢測要求，改以閉環式管理，既可確保機員與社區分隔、也可以避免出現機員因確診隔離而擾亂航班營運。

立法會議員田北辰表示，現時内地及澳門確實有以閉環式管理貨機人員，取代抵埗後的檢疫要求。他特別強調這類閉環非常嚴格，機組人員逗留期間被禁止離開機艙，直至原機離開香港，認同香港可以仿傚。不過，一旦機員離開機艙，檢測就是鐵一般的要求，因為無法排除這些機員的染疫及播毒風險，否則後果可以「好大鑊」。

反建議跟從內地：封閉式管理貨機機員

聯署的包括英國航空、聯合包裹UPS及聯邦快遞FedEx，他們說相關規定有違國際航運慣例，全亞洲唯獨香港有此規定。而這個正正是他們避開不飛香港的關鍵原因，指相關檢疫安排超出他們的忍受限度，希望香港可再次作為航空樞紐，令航班恢復正常。

聯署信提到，香港對機組人員的檢測安排是全球異數，除了會導致延誤，亦令機員有被送隔離的風險，擾亂了航空公司的營運。他們反建議，香港應該參照內地對貨機機組人員實施閉環管理的做法，令所謂高風險機組人員可與社區分隔，減少外國航空公司的營運不確定性，恢復在香港中轉，並正常營運航班。

田北辰：貨機若免檢　須嚴限機員留機艙

田北辰表示，現時如果貨機機組人員是香港居民，容許在檢測呈陰性後戴電子手帶居家隔離三天，但是他並不同意，強調Omicron潛伏期可能更長，認為應看齊其他抵港人士，一律七天比較穩妥。至於外籍機組人員亦一律需要檢測，呈陰性人士會送到檢疫酒店，直至離港；呈陽性者則難逃入營隔離。田北辰不反對豁免這些外籍貨機機組人員抵埗後檢測，但必須嚴格在機艙內閉環管理，「食嘅飲嘅，可以提供畀佢哋，但瞓覺去廁所全部要喺機艙。」

他說不少貨機隔日就可以離港，而機艙及貨艙分離，裝卸貨可如常進行，機員可以完全隔離，風險可控，「唔洗人服侍佢哋，咁就安全；但如果一落機就唔得啦，最起碼清潔人員已經有風險。」

參與聯署的，還有美國聯合航空、加拿大航空、日本航空及紐西蘭航空。政府發言人回覆查詢時表示，第五波疫情雖然急升明顯遏制，惟仍然嚴峻，抗疫工作須堅持不懈。特區政府會繼續密切監察疫情發展， 聯同專家研判，廣泛聽取各界意見，包括航空業界，為香港制定日後應採用的更有針對性防疫措施。