【三隧分流】陳帆:減價會引致額外交通需求 方案讓整體市民得益
撰文:鄭榕笛
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政府將於本月23日在立法會提出無約束力動議,討論2020年實施三隧分流議案,以紅隧、東隧加價至40港元,補貼西隧就由70港元減至50港元。運輸及房屋局局長陳帆今(4日)致電商台節目《在晴朗的一天出發》為方案解畫。被質疑為何方案是紅隧及東隧加價而不是西隧減價,陳帆說駕駛者習慣需要誇因去改變,根據大數據及科學演算,減價會引致額外的交通需求。
陳帆表示中環灣仔繞道在1月20日開通,是很好的契機讓三隧塞車的情況得以改善,不但過海的市民受苦,連不過海的市民都受牽連。他說,若市民接受分流方案,可以讓整個社會的交通得益,亦符合智慧都市的減碳排放理念。
被質疑為何方案是紅隧、東隧加價而不是西隧減價,陳帆說駕駛者習慣需要誘因去改變,而根據大數據及科學演算,減價會引致額外的交通需求。他又指「其實西隧已減價」,因西隧有權在2023年專營權屆滿前上調私家車隧道費至240港元,政府方案則收緊上限在50港元。
被問到若方案在立法會不獲通過,政府會否修改,陳帆強調沒有一個解決方案是無痛,而且政府和西隧磋商過程漫長,耗時大半年,如果現行方案是大家取得共識,「點解又要返去再傾過?」